EN
جميع الاقسام
EN

اخبار الصناعة

ما سبب تراكم الكربون في شمعات احتراق السيارات؟

بواسطة Li Chenyu / hcfire360 ابريل

(1) الكربون الأسود على شمعة الإشعال: توجد رواسب سوداء على قطب شمعة الإشعال وفي الداخل ، وهو عبارة عن تكوّن الكربون ، وعادة ما ينتج عن خليط كثيف جدًا من الغاز في الأسطوانة.

يمكن أن يتسبب تراكم الكربون على الجزء العلوي من عازل شمعة الإشعال وبين الأقطاب الكهربائية في حدوث أضرار ميكانيكية داخل المحرك في الحالات الخطيرة.

في الواقع ، الرواسب أو ترسب الكربون في شمعات الإشعال هي مجرد ظاهرة سطحية ، والتي يمكن أن تكون إشارة إلى عطل كهربائي أو ميكانيكي متعلق بالمحرك. في هذه الحالة ، يجب الحفاظ عليها في الوقت المناسب.
(2) الرواسب الزيتية على شمعة الإشعال: عند وجود رواسب زيتية على شمعة الإشعال ، فإنها تشير إلى أن زيت التشحيم قد دخل إلى غرفة الاحتراق. إذا كانت شمعات الإشعال الفردية فقط بها رواسب زيتية ، فقد يكون سبب ذلك هو أختام زيت جذع الصمام التالفة.

ولكن إذا علقت شمعات الإشعال لكل كتلة أسطوانة بهذه الرواسب ، فهذا يشير إلى أن الأسطوانة تظهر وهي تقفز فوق النفط والغاز.  
هناك عدة أسباب لرواسب الكربون في شمعات الإشعال:

أ. اختيار غير صحيح لنموذج شرارة ؛

ب. الخليط كثيف جدًا أو زيت التشحيم في الخليط أكثر من اللازم ؛

ج.تكرار بدء تشغيل المحرك أو بدء تشغيله لفترة طويلة ؛

D. تشغيل المحرك بسرعة منخفضة لفترة طويلة ؛

هاء الكثير من زيت التشحيم في علبة المرافق ؛

F. البلى المفرط من حلقة المكبس.

G. وقت الإشعال متأخر جدا.

وفي الوقت نفسه ، فإن تأثيرات رواسب الكربون في أجزاء مختلفة من شمعات الإشعال مختلفة أيضًا ، والتي سيتم توضيحها بشكل منفصل بواسطة مهندس Takumi التقني في مقال آخر.
بغض النظر عن السبب ، يوصى بالإصلاح في أسرع وقت ممكن.
ARS ~ P6I8U دولار ~ DJYO6D17WD) J

الصفحة السابقة : لايوجد

الصفحة التالية : كيفية التحقق من نموذج اعة المحرك؟

عودة
{zzz: qqkf1}