Свечкі запальвання для цяжкіх грузавікоў MAN DENSO GK3-5 NGK IFR7U4D Federal Mogul BERU 14FR 4DIU Z212

 
Сапраўдная прамысловая свечка запальвання DENSO ГК3-5 для выкарыстання ў розных газавых рухавіках, такіх як Scania - MAN - Perkins і 2G angenitor іншыя.
IRIDIUM SAVER, IRIDIUM SAVER DDI і IRIDIUM SAVER PERFORMER забяспечваюць прамысловыя свечкі запальвання Denso з высокай эфектыўнасцю. Свечкі запальвання DENSO Iridium Saver забяспечваюць высокую прадукцыйнасць, працяглы тэрмін службы і надзейнасць нават у сістэмах беднага гарэння.
Мінімальны аб'ём замовы - 24 шт.
Адзінкі ўпакоўкі:
1 шт / 4 шт / 96 шт (вялікая скрынка)
Свечка запальвання Denso Iridium Saver GK3-5 # 6104
Гандлёвая марка: DENSO
M14x1,25, SW 16 мм, Iridium Saver DDI
Тарыфны нумар: 8511 10 00
Мы рэкамендуем перад кожнай устаноўкай і заменай свечкі ўсталёўваць зазор на 0.30 мм.
Акрамя таго, калі ласка, заўсёды выкарыстоўвайце пры кожнай паўторнай зборцы абавязкова новыя ўшчыльняльныя кольцы свечак запальвання!
Мы таксама прапануем адпаведныя кабелі запальвання! Проста патэлефануйце нам або адпраўце запыт 

Крыжаваныя спасылкі:

ЧЭМПІЁН: RC78PYP*4 / RC78PYP15 /RC78PYP17
RC78PYP21 / RC78PYP25
CHAMPION Premium: RC78WP / RC78WYP11 / RC78WP15
Шлюз: 2178315
BOSCH: 7321
CUMMINS: 4089085 / 4089086 / 4025416
14FR-4DIU
аграген Агрыкамп
Perkins Motor G4-203, G4-236, серыя 900
2G:
37042-00010 / 3704200010 / 37042 00010
ШНЭЛЬ:
1-018-353
Сканія 500-011702
ЧАЛАВЕК:
51259230051 / 51.25923-0051
PlanET 10010656
Эмісійныя дэталі Partner 00150 EP150

TAKUMI Group з'яўляецца адным з лепшых вытворцаў прамысловых свечак запальвання для генератарных рухавікоў ва ўсім свеце. TAKUMI зрабіла велізарны ўклад у энергетычную кампанію, сэрвісную кампанію і кампанію па запчастках да рухавікоў. Свечкі запальвання TAKUMI забяспечваюць падоўжаны тэрмін службы, што вельмі важна для многіх прамысловых прымянення, якія патрабуюць, каб свечкі вытрымлівалі тысячы гадзін працы ў вельмі варожым асяроддзі з вялікім стрэсам. Высокая якасць нашай прадукцыі такая ж, як у вядомых брэндаў ва ўсім свеце. Пакуль цана больш канкурэнтаздольная.
 
 
 
канкурэнтныя перавагі
1. Prouducts карыстаюцца выдатнай рэпутацыяй за сваю дыверсіфікацыю, інавацыі і высокую якасць.
 
2. Перыядычны выпуск новых тавараў і наладжванне прадуктаў да якасці OEM.
 
3. Выдатны сэрвіс і даўгавечнасць выкарыстання прадуктаў.
 
4. Строгі кантроль якасці.
 
5. Падрыхтоўка тавараў на працягу 5-10 дзён пасля пацверджання замовы, калі вялікі заказ, нам трэба 30 дзён на падрыхтоўку.
 
6. Пробны заказ прымальны з невялікай колькасцю.
 
7. Мы таксама пастаўляем дэталі для тармазных калодак для Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi Mazda і г.д.
 
 
 
Як прачытаць вашыя свечкі запальвання
 
Ваш рухавік працуе занадта бедна? Занадта багаты? Ці ёсць праблемы з кантролем алею або момантам запальвання? Ці з вашым рухавіком усё ў парадку? Як і механічная версія Magic 8-Ball, вашы свечкі запальвання могуць знайсці для вас адказы. Хітрасць у тым, каб навучыцца чытаць свечкі запальвання.
 
З дапамогай экспертаў па свечах запальвання ў Beyond First Auto мы навучым вас дыягнаставаць нязначныя праблемы з наладай або патэнцыйна сур'ёзныя праблемы з рухавіком, даследуючы вашыя свечкі запальвання. Праверце выявы ніжэй, прадастаўленыя Spark Plugs, і прыгатуйцеся да невялікага лёгкага чытання ў наступны раз, калі выцягнеце свечкі запальвання.
 
нармальны
Знешні выгляд: светла-карычневы/шэры або карычняваты колер разам з вельмі нязначнай эрозіяй электродаў паказвае на аптымальныя ўмовы працы, уключаючы здаровы рухавік і правільны дыяпазон нагрэву свечкі запальвання.
 
Дэпазіты
Знешні выгляд і сімптомы: Электроды — цэнтральны і зазямлены — пакрытыя попельным налётам. У выніку такой маскіроўкі электродаў у вашым рухавіку могуць узнікнуць асечкі. Гэта назапашванне адкладаў згарання можа ў канчатковым выніку (але не звычайна) запоўніць прастору паміж двума электродамі.
 
Магчымыя прычыны: уцечка алею, дрэнная якасць паліва.
 
Мокрае і сухое забруджванне
Знешні выгляд і сімптомы: сухое забруджванне (зверху) выглядае ў выглядзе сажы, чорнага налёту. Вільготнае абрастанне (дно) мае вільготны, часам масляністы выгляд. Абодва ўмовы могуць выклікаць дрэнны запуск і асечкі.
 
Магчымыя прычыны: у залежнасці ад таго, пакрыта свечка запальваннем алеем або палівам, мокрае забруджванне можа быць сімптомам пашкоджанай пракладкі галоўкі, дрэннага кантролю масляна-кантрольнага кольца вашых поршняў, праблем з клапанным механізмам або надзвычай багатага стану. Сухое або вугляроднае забруджванне часта ўзнікае з-за празмерна багатага стану, і праблема можа заключацца ў паветраачышчальніку (засмечаны) або карбюратары. Іншымі магчымымі прычынамі могуць быць нізкая кампрэсія, уцечка вакууму, занадта запаволены час або няправільны дыяпазон нагрэву свечкі запальвання.
 
Забруджванне свінцом
Знешні выгляд і сімптомы: забруджванне свінцом можа адбыцца толькі ў тых выпадках, калі выкарыстоўваецца этыляваны бензін, напрыклад, у гоначных рухавіках. Забруджванне свінцом звычайна выяўляецца ў выглядзе жаўтлява-карычневых адкладаў на ізалятары свечкі запальвання. Забруджванне свінцом можа прывесці да асечкі вашага рухавіка толькі на высокіх абаротах і пры моцным паскарэнні.
 
Магчымыя прычыны: гэты стан звычайна ўзнікае, калі бензін змяшчае занадта шмат свінцу; аднак, паколькі свечкі запальвання часта мяняюцца ў гонках, забруджванне свінцом стала радзей.