EN
усе раздзелы
EN

Шпулькі запальвання

Як судзіць, ці трэба замяніць шпульку?

Паводле Лі Чэню / hcfire360 Лістапада

Выпраўленне непаладак шпулькі запальвання пачынаецца з адключэння провада свечкі і ўстаноўкі дадатковай свечкі ў канцы провада. Закладзеце свечку запальвання на тую частку рухавіка, дзе штэпсельная штэпсельная прылада будзе абапірацца на грунт. Перавярніце рухавік, узяўшы клавішу ў старце, у той час як свечка запальвае добрую свечку.
Падчас гэтай працэдуры нядрэнна трымаць дрот з разеткай, паколькі электрычнасць заўсёды ідзе па шляху найменшага супраціву да зазямлення і, магчыма, вы самі. Шпулька генеруецца ад 17,000 вольт уверх. Добра тое, што шпулька не стварае моцнай сілы току, таму шок, хутчэй за ўсё, будзе не больш чым электрызавальным вопытам. Некаторыя шпулькі маюць сістэму разраду кандэнсатараў і маюць дастаткова сілы току, каб патэнцыйна нанесці шкоду. Калі вы не знаёмыя з тым, які тып ёсць, разумна трымаць рукі не менш за 4 цалі ад правадоў, калі рухавік працуе.
Добрая, сіняя іскра, відаць, скача шчыліну штэкера. Калі ў вас вельмі слабая аранжавая іскрынка альбо яе няма наогул, то асноўны провад шпулькі або шпулькі падазраюць. Выключыце рухавік.

Праверце бесперапыннасць провада шпулькі з вольт-омметрам, адключыўшы яго і прымацаваўшы адзін развод на любым канцы провада шпулькі і назіраючы за зрушэннем супраціву на омметры. Калі дрот шпулькі праяўляе празмерны супраціў, які складае больш за 3,000 Ом, заменіце яго.
Адключыце станоўчыя і адмоўныя драты на шпульцы. Выкарыстоўвайце омметр, каб праверыць бесперапыннасць паміж станоўчым тэрміналам і адмоўным тэрміналам. Павінен быць невялікі супраціў у выглядзе .001- .007 Ом. Цяпер перамесціце адну з вядучых да цэнтральнай вежы шпулькі. Выкарыстоўвайце іншы вывад для праверкі абодвух клем на вежу шпулькі. Супраціў павінен быць ад 7,500 да 18,000 Ом. Калі шпулька не атрымала ніводнага з гэтых выпрабаванняў, заменіце шпульку.

{zzz: qqkf1}