Таксі D8TC матацыкл свечкі запальвання для тыпаў DP8EA9 / D8REA / X24EPR-U9
Кароткае апісанне:
Свечкі запальвання рухавіка даўжэйшага тэрміну службы J Электрод без рэзістара падыходзіць Yamaha 94700-00275
DP8EA9 Denso X24EP-U9 X24EP-U Bosch 0241145500 Champion RA6HC Brisk BR12 Свечка запальвання матацыкла
Свечка запальвання матацыкла для DP8EA9 Denso X24EP-U9 X24EP-U Bosch 0241145500 Champion RA6HC Brisk BR12
Спартыўныя свечкі запальвання SKODA RENAULT E6TC BP6HS з нікеляваным корпусам
80cc 66cc 60cc 50cc 49cc Рухавік для матацыкла Toyota Свечкі запальвання IKH20
Агульная спецыфікацыя:
Брэнд: TAKUMI
Нітка: М14 * 1.25
Дасягненне: 12.7 мм
Шасцігранныя: 20.8 мм
Тып сядзення: Плоскі
Зазор: 1.1 мм
Дыяпазон цяпла: 6
Тып электрода: тып J
Рэзістар ці не: рэзістар
Materia l: Медна-ядзерны электрод
Тып: | Свечка запальвання матацыкла /невялікага рухавіка | Выгляд дзейнасці: | вытворца |
Тавараў: | Свечка запальвання матацыкла, для 110cc, 125cc, Scooter125 | Рынак: | Паўднёвая Амерыка, Блізкі Усход, Афрыка і г.д |
гісторыя: | 10years |
Крыжаваная рэферэнцыя:
TAKUMI D8TC адпавядае DP8EA9
Адпаведнасць TAKUMI D8TC для DENSO X24EP-U9?
Адпаведнасць TAKUMI D8TC для Autolite 4163 XS4163DP?
TAKUMI D8TC матч для BOSCH 0 241 145 500?
TAKUMI D8TC адпавядае NPS X24EP-U9
Заўвага: Што такое свечка запальвання?
Свечка запальвання-гэта прылада, якая выкарыстоўваецца ў рухавіках унутранага згарання-гэта значыць рухавік, які атрымлівае сваю магутнасць шляхам выбуху газаў у камеры згарання-для распальвання паветрана-паліўнай сумесі.
Аўтамабілі звычайна маюць чатырохтактныя бензінавыя рухавікі, што азначае, што рухаюцца дэталі рухавіка ўнутры рухавіка маюць чатыры такты або руху. Унутры кожнага цыліндру знаходзіцца поршань, які рухаецца ўверх і ўніз ўнутры цыліндру для сціску газу для згарання і выштурхоўвае выхлапныя газы пасля гарэння. Поршань кіруецца рычагом, які мацуецца да каленчатага вала, валу, які праходзіць праз дно рухавіка. Пры кожным кручэнні поршань двойчы ідзе ўверх і ўніз, адсюль чатыры ходу - уверх, уніз, уверх, уніз.
Свечка размешчана ў верхняй частцы цыліндру, дзе сціскаецца паветрана-паліўнае суадносіны. Наканечнік заглушкі знаходзіцца ўнутры рухавіка, заглыблены ў бакавіну сценкі цыліндру. Другі канец застаецца па -за рухавіком і прымацаваны да провада, які таксама прымацаваны да размеркавальніка