Високопроизводителни свещи за мотоциклети Електрод с никелова сплав Fit Mazda / Peugeot
Никелирани свещи за мотоциклети, свещи с пролука 0.8 мм за мотоциклети Honda
Свещи за електрод от никелова сплав за мотоциклети за Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046
(2756) BKR6E-11 Автоматична свещ BKR6E-11 за Toyota Corolla
Позиция №
Марка: TAKUMI
Резба: M12 * 1.25
Достигане: 19ММ
Шестнадесет: 16мм
Материал на върха на заземяващия електрод: Никел
Материал на сърцевината на централния електрод: мед
Материал на изолатора: Керамика
Материал на върха на централния електрод: Никел
Тип на монтаж: Директна подмяна
TAKUMI DK7RTC резервни свещи
·Април 8122586
· Автолит 4162
· Автолит 4163
·Autolite XS4162
·Autolite XS4163
·Беру 12-5DU
· Beru Z292
· Beru Z36
· Bosch 242140500
· Bosch 242145503
· Bosch 242150501
·Bosch X4C
·Bosch XR4CS
·Bosch XR6CC
·Bosch YR5LDE
·Шампион RAX94C
·Шампион RAX94YC
· Denso IX27B
· Denso X22EPU9
· Denso X24EPR-U9
· Denso X24EPR-ZU9
· Denso X24EPRU9
· Denso X24EPRZU9
· Denso X24EPZU9
· Denso X24ESR-U
· Denso X24ESRU
· Denso X24ESZU
· Denso X24EU
· Denso X24GPR-U
· Denso X27EPR-U9
· Denso X27EPRZU9
· Denso X27EPZU9
· Denso X27ESR-U
· Denso X27ESZU
· Denso X27ETR
· Denso X31ETR
· Denso XU22EPRU
· Denso XU24EPRU
·DUCATI 67040141A
·DUCATI 67040171A
·DUCATI 67040351A
·D8EA
·D9EA
·D9EVX
·DCPR8EKP
·DP8EA-9
·DP9EA-9
·DPR8EA-9
·DPR8EIX-9
·DPR8EVX-9
·DPR9EA-9
·DPR9EIX-9
·DPR9EVX-9
·DPR9Z
·DR7ES
·DR8EA
·DR8EIX
·DR8ES
·DR8ES-L
·DR8ESL
·DR9EA
·DR9EIX
·IJR8B-9
·IJR8B9
·JR8B
·JR9B
· JR9C
·Splitfire SF415C
· Такуми D7CA
·Takumi D7RC
·Takumi D8RC
·Takumi D8RTC
·Takumi D8RTC-9
· Такуми D8TC
· Такуми D8TC-9
· Такуми D9C
·Takumi D9RC
·Takumi D9RTC-9
· Такуми D9TC-9
·Takumi DK8RTC
Тема: | M12 * 1.25 | Hex: | 16mm |
Обхват: | 19mm | Материал: | Електрод от никелова сплав |
OEM: | ZKR7A / Denso XU22EPR-U / IXU22 | Приложение: | Mazda / Peugeot / KIA / BWM |
Нишка | M12x1.25 |
Достигнат | 19mm |
магия | 16mm |
Тип седалка | Плосък |
Празнина | 0.8mm |
Обхват на топлина | 7 |
Тип електрод | J Тип |
Резистор или нерезистор | резистор |
Електродни подобрения | Електрод от никелова сплав |
Как да четем свещите си
Вашият двигател работи прекалено постно? Твърде богат? Има ли проблем с контрола на маслото или времето за запалване? Или всичко е наред с вашия двигател? Подобно на механичната версия на Magic 8-Ball, свещите ви могат да имат отговорите за вас. Номерът е да научите как да четете свещите си.
С помощта на специалистите на свещите от Beyond First Auto ще ви научим как да диагностицирате незначителни проблеми с настройката или потенциално големи проблеми с двигателя, като изследваме вашите свещи. Вижте снимките по-долу, любезно от запалителни свещи, и се пригответе да направите малко светлина, като четете следващия път, когато дърпате свещите си.
Нормален
Външен вид: Лек тен / сив или кафеникав цвят, заедно с много малко ерозия на електрода, показва оптимални условия на работа, включително здрав двигател и правилен диапазон на топлина на свещта.
Депозити
Външен вид и симптоми: Електродите - центърът и земята - са покрити с пепеляво покритие. В резултат на това маскиране на електродите, вашият двигател може да получи прекъсване на запалването. Това натрупване на горивни отлагания може в крайна сметка (но не обикновено) да запълни пространството между двата електрода.
Възможни причини: Течове на масло, лошо качество на горивото.
Мокро и сухо задушаване
Външен вид и симптоми: Сухото замърсяване (отгоре) изглежда като сажди, черни натрупвания. Мокрото замърсяване (отдолу) има мокър, понякога мазен вид. И двете условия могат да създадат лошо стартиране и неправилно запалване.
Възможни причини: В зависимост от това дали свещта е покрита с масло или гориво, мокрото замърсяване може да бъде симптоматично за компрометирано уплътнение на главата, лошо управление от контролния пръстен на маслото на буталата, проблеми с клапана или изключително богато състояние. Сухото замърсяване или образуването на въглерод, често е причинено от прекалено богато състояние и проблемът може да е свързан с вашия въздушен пречиствател (запушен) или карбуратор. Други възможни причини могат да бъдат ниска компресия, изтичане на вакуум, прекалено забавено синхронизиране или неправилен диапазон на топлина.
Олово Fouling
Външен вид и симптоми: Образуването на олово може да се случи само в приложения, които използват оловен бензин, като например състезателни двигатели. Замърсяването с олово обикновено се проявява като жълтеникавокафяви отлагания върху изолатора на свещта. Замърсяването с олово може да доведе до неправилно запалване на двигателя само при високи обороти и при силно ускорение.
Възможни причини: Това състояние често се случва, когато бензинът съдържа твърде много олово; Въпреки това, тъй като запалителните свещи се сменят често в състезателни приложения, загряването на олово е станало по-рядко.