EN
সব ধরনের
EN

অটো স্পার্ক প্লাগ

উচ্চ কার্যকারিতা মোটরসাইকেলের স্পার্ক প্লাগগুলি নিকেল অ্যালো ইলেক্ট্রোড ফিট মজদা / পিউজিট

নিকেল প্লেটেড মোটরসাইকেল স্পার্ক প্লাগ, হোন্ডা মোটরসাইকেলের জন্য 0.8 মিমি গ্যাপ স্পার্ক প্লাগ

Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046 এর জন্য নিকেল অ্যালয় ইলেকট্রোড মোটরসাইকেল স্পার্ক প্লাগ

(2756) টয়োটাস করোলার জন্য BKR6E-11 অটো স্পার্ক প্লাগ BKR6E-11


আইটেম নংঃ

ব্র্যান্ড: টাকুমি

থ্রেড: এম 12 * 1.25

পৌঁছনো: 19 মিমি

হেক্স: 16 মিমি

গ্রাউন্ড ইলেকট্রোড টিপ উপাদান: নিকেল

কেন্দ্র ইলেকট্রোড কোর উপাদান: তামা

অন্তরক উপাদান: সিরামিক

কেন্দ্র ইলেকট্রোড টিপ উপাদান: নিকেল

ফিটমেন্টের ধরন: সরাসরি প্রতিস্থাপন


TAKUMI DK7RTC প্রতিস্থাপন স্পার্ক প্লাগ

8122586 এপ্রিল

· অটোলাইট 4162

· অটোলাইট 4163

অটোলাইট XS4162

অটোলাইট XS4163

· বেরু 12-5DU

বেরু জেড 292

বেরু জেড 36

বোশ 242140500

বোশ 242145503

বোশ 242150501

বোশ X4C

Bosch XR4CS

বোশ XR6CC

বোশ YR5LDE

চ্যাম্পিয়ন RAX94C

চ্যাম্পিয়ন RAX94YC

ডেনসো IX27B

ডেনসো X22EPU9

ডেনসো X24EPR-U9

ডেনসো X24EPR-ZU9

ডেনসো X24EPRU9

ডেনসো X24EPRZU9

ডেনসো X24EPZU9

ডেনসো X24ESR-U

ডেনসো X24ESRU

ডেনসো X24ESZU

ডেনসো X24EU

ডেনসো X24GPR-U

ডেনসো X27EPR-U9

ডেনসো X27EPRZU9

ডেনসো X27EPZU9

ডেনসো X27ESR-U

ডেনসো X27ESZU

ডেনসো X27ETR

ডেনসো X31ETR

ডেনসো XU22EPRU

ডেনসো XU24EPRU

· DUCATI 67040141A

· DUCATI 67040171A

· DUCATI 67040351A

· D8EA

· D9EA

· D9EVX

· DCPR8EKP

·DP8EA-9

·DP9EA-9

· DPR8EA-9

· DPR8EIX-9

· DPR8EVX-9

· DPR9EA-9

· DPR9EIX-9

· DPR9EVX-9

· DPR9Z

· DR7ES

· DR8EA

· DR8EIX

· DR8ES

DR8ES-L

· DR8ESL

· DR9EA

· DR9EIX

IJR8B-9

IJR8B9

JR8B

JR9B

JR9C

স্প্লিটফায়ার SF415C

টাকুমি ডি৭সিএ

টাকুমি ডি৭আরসি

টাকুমি ডি৭আরসি

· তাকুমি D8RTC

টাকুমি D8RTC-9

টাকুমি ডি৮টিসি

Takumi D8TC-9

টাকুমি D9C

টাকুমি ডি৭আরসি

টাকুমি D9RTC-9

Takumi D9TC-9

· তাকুমি DK8RTC


থ্রেড:M12 * 1.25হেক্স:16mm
পৌঁছানো:19mmউপাদান:নিকেল খাদ ইলেকট্রোড
ই এম:ZKR7A / Denso XU22EPR-U / IXU22আবেদন:মাজদা/পিউজোট/কেআইএ/বিডব্লিউএম


সুতাM12x1.25
পৌঁছান19mm
সম্মোহন16mm
আসন টাইপফ্ল্যাট
ফাঁক0.8mm
তাপ পরিসীমা7
ইলেক্ট্রোড প্রকারজে টাইপ
প্রতিরোধক বা নন-প্রতিরোধকরোধ
ইলেক্ট্রোড বর্ধিতকরণনিকেল খাদ ইলেক্ট্রোড


আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি কীভাবে পড়বেন

আপনার ইঞ্জিন কি খুব চর্বিহীন চলছে? খুব ধনী? তেল নিয়ন্ত্রণ বা ইগনিশন সময় সঙ্গে একটি সমস্যা আছে? নাকি আপনার ইঞ্জিনের সাথে সবকিছু ঠিক আছে? ম্যাজিক 8-বলের যান্ত্রিক সংস্করণের মতো, আপনার স্পার্ক প্লাগগুলিতে আপনার জন্য উত্তর থাকতে পারে। কৌশলটি আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি কীভাবে পড়তে হয় তা শিখছে।

বিয়ন্ড ফার্স্ট অটোতে স্পার্ক প্লাগ বিশেষজ্ঞদের সাহায্যে, আমরা আপনাকে শিখাবো কিভাবে আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করে ছোট টিউনিং সমস্যা বা সম্ভাব্য বড় ইঞ্জিন সমস্যাগুলি নির্ণয় করতে হয়৷ স্পার্ক প্লাগগুলির সৌজন্যে নীচের ছবিগুলি দেখুন এবং পরের বার যখন আপনি আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি টানবেন তখন একটু হালকা পড়ার জন্য প্রস্তুত হন৷


সাধারণ

চেহারা: একটি হালকা ট্যান/ধূসর বা বাদামী রঙ, খুব কম ইলেক্ট্রোড ক্ষয় সহ, একটি সুস্থ ইঞ্জিন এবং সঠিক স্পার্ক প্লাগ তাপ পরিসীমা সহ সর্বোত্তম অপারেশন অবস্থা নির্দেশ করে।


আমানত

চেহারা এবং উপসর্গ: ইলেক্ট্রোড-কেন্দ্র এবং স্থল-একটি ছাই আবরণে আবৃত। ইলেক্ট্রোডগুলির এই মাস্কিংয়ের ফলে, আপনার ইঞ্জিনটি একটি ভুল আগুনের সম্মুখীন হতে পারে। দহন জমার এই বিল্ড আপ অবশেষে (তবে সাধারণত নয়) দুটি ইলেক্ট্রোডের মধ্যে স্থান পূরণ করতে পারে।

সম্ভাব্য কারণ: তেল ফুটো, খারাপ জ্বালানীর গুণমান।


ভেজা এবং শুকনো ফাউলিং

চেহারা এবং উপসর্গ: শুকনো ফাউলিং (শীর্ষ) কালিযুক্ত, কালো দাগ হিসাবে প্রদর্শিত হয়। ভেজা ফাউলিং (নীচে) একটি ভেজা, কখনও কখনও তৈলাক্ত চেহারা আছে। উভয় অবস্থাই খারাপ শুরু এবং মিসফায়ারিং তৈরি করতে পারে।

সম্ভাব্য কারণ: স্পার্ক প্লাগ তেল বা জ্বালানীতে প্রলেপ করা হয়েছে কিনা তার উপর নির্ভর করে, ভেজা ফাউলিং একটি আপস করা হেড গ্যাসকেট, আপনার পিস্টনের তেল নিয়ন্ত্রণ রিং থেকে দুর্বল নিয়ন্ত্রণ, ভালভেট্রেনের সমস্যা, বা একটি অত্যন্ত সমৃদ্ধ অবস্থার লক্ষণ হতে পারে। শুকনো ফাউলিং, বা কার্বন ফাউলিং, প্রায়শই অতিরিক্ত সমৃদ্ধ অবস্থার কারণে হয় এবং সমস্যাটি আপনার এয়ার ক্লিনার (জমাট বাঁধা) বা কার্বুরেটরের সাথে থাকতে পারে। অন্যান্য সম্ভাব্য কারণ হতে পারে কম কম্প্রেশন, ভ্যাকুয়াম লিক, অত্যধিক প্রতিবন্ধী সময়, বা অনুপযুক্ত স্পার্ক প্লাগ তাপ পরিসীমা।


লিড ফাউলিং

চেহারা এবং লক্ষণ: সীসা ফাউলিং শুধুমাত্র সেই অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ঘটতে পারে যেগুলি সীসাযুক্ত পেট্রল ব্যবহার করে, যেমন রেসিং ইঞ্জিন। সীসা ফাউলিং সাধারণত স্পার্ক প্লাগের ইনসুলেটর নাকে হলুদাভ বাদামী জমা হিসাবে দেখা যায়। সীসা ফাউল করার কারণে আপনার ইঞ্জিন শুধুমাত্র উচ্চ-আরপিএম এবং হার্ড এক্সিলারেশনে মিসফায়ার হতে পারে।

সম্ভাব্য কারণ: এই অবস্থা সাধারণত ঘটে যখন পেট্রলে খুব বেশি সীসা থাকে; যাইহোক, যেহেতু রেসিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে স্পার্ক প্লাগগুলি ঘন ঘন পরিবর্তন করা হয়, তাই সীসা ফাউলিং কম সাধারণ হয়ে উঠেছে।


যোগাযোগ
{Zzz: qqkf1}