EN
সব ধরনের
EN

শিল্প সংবাদ

গাড়ির স্পার্ক প্লাগে কার্বন জমে যাওয়ার কারণ কী?

লি চেনিু / এইচসিফায়ারএক্সএনএমএমএক্স দ্বারা এপ্রিল

(1) স্পার্ক প্লাগের কালো কার্বন: স্পার্ক প্লাগের ইলেক্ট্রোড এবং ভিতরে কালো পলল রয়েছে, যা কার্বন লেডাউন, সাধারণত সিলিন্ডারে গ্যাসের খুব ঘন মিশ্রণের কারণে ঘটে।

স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটরের উপরে এবং ইলেক্ট্রোডের মধ্যে কার্বন জমে থাকা গুরুতর ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের ভিতরে যান্ত্রিক ক্ষতির কারণ হতে পারে।

প্রকৃতপক্ষে, স্পার্ক প্লাগগুলিতে পলল বা কার্বন লেডাউন কেবল একটি পৃষ্ঠের ঘটনা, যা ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্কিত বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক ব্যর্থতার সংকেত হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এটি সময়মত বজায় রাখা উচিত।
(2) স্পার্ক প্লাগে তৈলাক্ত পলল: যখন স্পার্ক প্লাগে তৈলাক্ত পলল থাকে, তখন এটি নির্দেশ করে যে লুব্রিকেটিং তেল জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করেছে। যদি শুধুমাত্র পৃথক স্পার্ক প্লাগগুলিতে তৈলাক্ত পলল থাকে তবে এটি ক্ষতিগ্রস্ত ভালভ স্টেম অয়েল সিলের কারণে হতে পারে।

কিন্তু যদি প্রতিটি সিলিন্ডার ব্লকের স্পার্ক প্লাগগুলি এই পলির সাথে আটকে থাকে তবে এটি নির্দেশ করে যে সিলিন্ডারটি তেল এবং গ্যাসের উপরে লাফিয়ে উঠছে।  
স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্বন পলির বিভিন্ন কারণ রয়েছে:

উ: স্পার্ক প্লাগ মডেলের অনুপযুক্ত নির্বাচন;

B. মিশ্রণটি খুব ঘন বা মিশ্রণে তৈলাক্ত তেল খুব বেশি;

C. ঘন ঘন ইঞ্জিন শুরু বা দীর্ঘ সময় শুরু;

D. দীর্ঘ সময়ের জন্য ইঞ্জিনের কম গতির অপারেশন;

E. ক্র্যাঙ্ককেসে অত্যধিক তৈলাক্ত তেল;

F. পিস্টন রিং এর অত্যধিক পরিধান এবং টিয়ার;

G. ইগনিশনের সময় খুব দেরি হয়ে গেছে।

এদিকে, স্পার্ক প্লাগের বিভিন্ন অংশে কার্বন পলির প্রভাবও ভিন্ন, যা আলাদাভাবে তাকুমির কারিগরি প্রকৌশলী অন্য একটি নিবন্ধে বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করবেন।
কারণ যাই হোক না কেন, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ARS~$P6I8U~DJYO6D17WD)জে

{Zzz: qqkf1}