EN
Tots els pobles
EN

Notícies de la indústria

Quina és la causa de l'acumulació de carboni a les bugies del cotxe?

De Li Chenyu / hcfire360 Abril

(1) El carboni negre de la bugia: hi ha sediment negre a l'elèctrode de la bugia i a l'interior, que és una deposició de carboni, generalment causada per una barreja massa grossa de gas al cilindre.

L’acumulació de carboni a la part superior de l’aïllant de la bugia i entre els elèctrodes pot causar danys mecànics a l’interior del motor en casos greus.

De fet, el sediment o la deposició de carboni a les bugies són només un fenomen superficial, que podria ser un senyal de fallada elèctrica o mecànica relacionada amb el motor. En aquest cas, s’ha de mantenir en el temps.
(2) El sediment greixós de la bugia: quan hi ha sediment greixós a la bugia, indica que l’oli lubricant ha entrat a la cambra de combustió. Si només les bugies individuals tenen sediment greixós, pot ser causat per les juntes oli de la tija de la vàlvula danyades.

Però si les bugies de cada bloc de cilindres s’enganxen amb aquest sediment, indica que el cilindre apareix saltant de petroli i gas.  
Hi ha diversos motius pels quals el sediment de carboni es troba a les bugies:

A. Selecció incorrecta del model de bugia;

B. La mescla és massa gruixuda o l’oli lubricant de la mescla és massa;

C. Arrencada freqüent del motor o arrencada prolongada;

D. Funcionament a baixa velocitat del motor durant molt de temps;

E. Massa oli lubricant al carter;

F. Desgast excessiu de l'anell del pistó;

G. El temps d'encesa és massa tard.

Mentrestant, els efectes del sediment de carboni en diferents parts de la bugia també són diferents, que seran elaborats per separat per l’enginyer tècnic de Takumi en un altre article.
Independentment del motiu, es recomana reparar el més aviat possible.
ARS ~ $ P6I8U ~ DJYO6D17WD) J

Pàgina anterior: cap

Pàgina següent : Com es comprova el model de bugia del motor?

RETORN
{zzz: qqkf1}