Højtydende motorcykel tændrør Nikkellegering Elektrode Passer til Mazda / Peugeot

Forniklet motorcykel tændrør, 0.8 mm mellemrum tændrør til Honda motorcykler

Nikkellegering Elektrode Motorcykel Tændrør til Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046

(2756) BKR6E-11 Auto Tændrør BKR6E-11 til Toyotas Corolla

Punkt nr

Mærke: TAKUMI

Tråd: M14*1.25

Rækkevidde: 19 mm

Hex: 16 mm

Sædetype: Flad

Afstand: 1.1 mm

Varmeområde: 7

Elektrodetype: J-type

Modstand eller ej: Modstand

Materia l: Copper Core Electrode

Cross Refenrence :

Notes: How to Read Your Spark Plugs ?

Kører din motor for magert? For rig? Er der et problem med oliekontrol eller tændingstidspunkt? Eller er alt i orden med din motor? Ligesom den mekaniske version af Magic 8-Ball har dine tændrør måske svarene til dig. Tricket er at lære at læse dine tændrør.

Med hjælp fra tændrørseksperterne hos Beyond First Auto lærer vi dig, hvordan du diagnosticerer mindre tuningsproblemer eller potentielt større motorproblemer ved at undersøge dine tændrør. Tjek billederne nedenfor, med tilladelse fra Spark Plugs, og gør dig klar til at læse lidt, næste gang du trækker dine tændrør.

Normal

Udseende: En lys solbrun/grå eller brunlig farve sammen med meget lidt elektrodeerosion indikerer optimale driftsforhold, herunder en sund motor og korrekt tændrørsvarmeområde.

Indlån

Udseende og symptomer: Elektroderne – i midten og jorden – er dækket af en askeagtig belægning. Som et resultat af denne maskering af elektroderne kan din motor opleve en fejltænding. Denne opbygning af forbrændingsaflejringer kan i sidste ende (men normalt ikke) fylde rummet mellem de to elektroder.

Mulige årsager: Olielækager, dårlig brændstofkvalitet.

Våd og tør begroning

Udseende og symptomer: Tør begroning (øverst) fremstår som sodet, sort opbygning. Våd begroning (nederst) har et vådt, nogle gange olieagtigt udseende. Begge forhold kan skabe dårlig start og fejltænding.

Mulige årsager: Afhængigt af om tændrøret er belagt med olie eller brændstof, kan våd tilsmudsning være symptomatisk for en kompromitteret toppakning, dårlig kontrol fra dine stemplers oliekontrolring, problemer med ventilsystemet eller en ekstremt rig tilstand. Tør tilsmudsning, eller kulstofbegroning, er ofte forårsaget af en alt for rig tilstand, og problemet kan ligge i din luftrenser (tilstoppet) eller karburator. Andre mulige årsager kan være lav kompression, vakuumlækage, alt for retarderet timing eller forkert tændrørs varmeområde.

Blybegroning

Udseende og symptomer: Blytilsmudsning kan kun forekomme i applikationer, der bruger blyholdig benzin, såsom racermotorer. Blytilsmudsning viser sig generelt som gulbrune aflejringer på tændrørets isolatornæse. Blytilsmudsning kan kun få din motor til at fejltænde ved høje omdrejninger og under hård acceleration.

Mulige årsager: Denne tilstand opstår almindeligvis, når benzin indeholder for meget bly; Men fordi tændrør udskiftes hyppigt i racerløb, er blytilsmudsning blevet mindre almindelig.