Heavy Duty Truck Spark Plugs MAN / DENSO GK3-5 NGK IFR7U4D

Genuine DENSO industrial spark plug type GK3-5 for use in various gas engines such as Scania - MAN - Perkins and 2G angenitor others.
With the IRIDIUM SAVER, IRIDIUM SAVER DDI and IRIDIUM SAVER PERFORMER provides Denso industrial spark plugs with high efficiency. The DENSO Iridium Saver spark plugs offer high performance, long life and reliability even in lean-burn systems.
Minimum order quantity is 24 pcs.
Packaging units:
1 pcs / 4 pcs / 96 pcs (big box)
Spark plug Denso Iridium Saver GK3-5 # 6104
Brand : DENSO
M14x1,25 , SW 16 mm , Iridium Saver DDI
Tariff No .: 8511 10 00
We recommend that before every installation and replacement of the spark plug the gap is to set to 0.30 mm.
In addition, please always use at every reassembly necessarily new spark plug sealing rings!
The matching ignition lead cables we do also offer! Just give us a call or send an inquiry 

Krydsreferencer:

CHAMPION: RC78PYP*4 / RC78PYP15 /RC78PYP17
RC78PYP21 / RC78PYP25
CHAMPION Premium: RC78WP / RC78WYP11 / RC78WP15
Gateway: 2178315
BOSCH: 7321
CUMMINS: 4089085 / 4089086 / 4025416
14FR-4DIU
agrogen Agrikomp
Perkins Motor G4-203, G4-236, 900 Serie
2G:
37042-00010 / 3704200010 / 37042 00010
HURTIGT:
1-018-353
Scania 500-011702
MAND:
51259230051 / 51.25923-0051
PlanET 10010656
Emission Parts Partner 00150 EP150

TAKUMI Group is one of the best manufacturers of industrial spark plug for genset engines all over the world. TAKUMI has made a huge contribution to energy company, service company and engine spare parts company. TAKUMI spark plugs offer the extended life that is essential for many industrial applications that requires spark plug to endure thousands of ohurs of use in very hostile, highly stressed enviroments. The high quality of our product is the same as famous brands all over the world. While price is more competitive.
 
 
 
Konkurrencefordele
1. Prouducts are enjoying great reputation for its diversification, innovation and superior quality.
 
2. Releasing new items periodically and customizing products to OEM quality.
 
3. Excellent service and Durable use of products.
 
4. Streng kvalitetskontrol.
 
5. Preparing goods withing 5-10 days after order confirmed, if big order, we need 30 days get ready.
 
6. Trial order is acceptable with small quantity.
 
7. We also are supplying the parts for Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi Mazda etc. of brake pad.
 
 
 
Sådan læser du dine tændrør
 
Kører din motor for magert? For rig? Er der et problem med oliekontrol eller tændingstidspunkt? Eller er alt i orden med din motor? Ligesom den mekaniske version af Magic 8-Ball har dine tændrør måske svarene til dig. Tricket er at lære at læse dine tændrør.
 
Med hjælp fra tændrørseksperterne hos Beyond First Auto lærer vi dig, hvordan du diagnosticerer mindre tuningsproblemer eller potentielt større motorproblemer ved at undersøge dine tændrør. Tjek billederne nedenfor, med tilladelse fra Spark Plugs, og gør dig klar til at læse lidt, næste gang du trækker dine tændrør.
 
Normal
Udseende: En lys solbrun/grå eller brunlig farve sammen med meget lidt elektrodeerosion indikerer optimale driftsforhold, herunder en sund motor og korrekt tændrørsvarmeområde.
 
Indlån
Udseende og symptomer: Elektroderne – i midten og jorden – er dækket af en askeagtig belægning. Som et resultat af denne maskering af elektroderne kan din motor opleve en fejltænding. Denne opbygning af forbrændingsaflejringer kan i sidste ende (men normalt ikke) fylde rummet mellem de to elektroder.
 
Mulige årsager: Olielækager, dårlig brændstofkvalitet.
 
Våd og tør begroning
Udseende og symptomer: Tør begroning (øverst) fremstår som sodet, sort opbygning. Våd begroning (nederst) har et vådt, nogle gange olieagtigt udseende. Begge forhold kan skabe dårlig start og fejltænding.
 
Mulige årsager: Afhængigt af om tændrøret er belagt med olie eller brændstof, kan våd tilsmudsning være symptomatisk for en kompromitteret toppakning, dårlig kontrol fra dine stemplers oliekontrolring, problemer med ventilsystemet eller en ekstremt rig tilstand. Tør tilsmudsning, eller kulstofbegroning, er ofte forårsaget af en alt for rig tilstand, og problemet kan ligge i din luftrenser (tilstoppet) eller karburator. Andre mulige årsager kan være lav kompression, vakuumlækage, alt for retarderet timing eller forkert tændrørs varmeområde.
 
Blybegroning
Udseende og symptomer: Blytilsmudsning kan kun forekomme i applikationer, der bruger blyholdig benzin, såsom racermotorer. Blytilsmudsning viser sig generelt som gulbrune aflejringer på tændrørets isolatornæse. Blytilsmudsning kan kun få din motor til at fejltænde ved høje omdrejninger og under hård acceleration.
 
Mulige årsager: Denne tilstand opstår almindeligvis, når benzin indeholder for meget bly; Men fordi tændrør udskiftes hyppigt i racerløb, er blytilsmudsning blevet mindre almindelig.