EN
alle kategorier
EN

Produkt

Tændrør til tunge lastbiler MAN / DENSO GK3-5 NGK IFR7U4D

Ægte DENSO industrielt tændrør type GK3-5 til brug i forskellige gasmotorer såsom Scania - MAN - Perkins og 2G angenitor andre.
Med IRIDIUM SAVER, IRIDIUM SAVER DDI og IRIDIUM SAVER PERFORMER giver Denso industrielle tændrør høj effektivitet. DENSO Iridium Saver-tændrørene tilbyder høj ydeevne, lang levetid og pålidelighed, selv i magert forbrændingssystemer.
Minimum ordremængde er 24 stk.
Emballageenheder:
1 stk / 4 stk / 96 stk (stor kasse)
Tændrør Denso Iridium Saver GK3-5 # 6104
Mærke: DENSO
M14x1,25 , SW 16 mm , Iridium Saver DDI
Takstnr.: 8511 10 00
Vi anbefaler, at afstanden indstilles til 0.30 mm før hver installation og udskiftning af tændrøret.
Brug desuden altid nye tændrørstætningsringe ved hver genmontering!
De matchende tændkabler tilbyder vi også! Bare giv os et kald eller send en forespørgsel 


Krydsreferencer:

CHAMPION: RC78PYP*4 / RC78PYP15 /RC78PYP17
RC78PYP21 / RC78PYP25
CHAMPION Premium: RC78WP / RC78WYP11 / RC78WP15
Gateway: 2178315
BOSCH: 7321
KOMMINS: 4089085 / 4089086 / 4025416
14FR-4DIU
agrogen Agrikomp
Perkins Motor G4-203, G4-236, 900-serien
2G:
37042-00010 / 3704200010 / 37042 00010
HURTIGT:
1-018-353
Scania 500-011702
MAND:
51259230051 / 51.25923-0051
PlanET 10010656
Emission Parts Partner 00150 EP150

 
Fordele:
Alle TAKUMI tændrør er 100 % forbrændte for at sikre den højest mulige kvalitet.
Kobberglasforsegling binder midterelektroden og isolatoren sammen for en gastæt forsegling. Bevarer den rette varme og udelukker varme forbrændingsgasser.
Purified Alumina Powder Insulator giver enestående dielektrisk styrke og termisk ledningsevne, hvilket gør det muligt for materialet at modstå ekstrem stress.
 
 

TAKUMI Group er en af ​​de bedste producenter af industrielt tændrør til gensetmotorer over hele verden. TAKUMI har ydet et kæmpe bidrag til energiselskab, servicefirma og motorreservedelsfirma. TAKUMI tændrør tilbyder den forlængede levetid, der er afgørende for mange industrielle applikationer, der kræver, at tændrør kan tåle tusindvis af brug i meget fjendtlige, stærkt belastede miljøer. Den høje kvalitet af vores produkt er den samme som kendte mærker over hele verden. Mens prisen er mere konkurrencedygtig.
 
 
 
Konkurrencefordele
1. Produkter nyder godt ry for sin diversificering, innovation og overlegne kvalitet.
 
2. Frigivelse af nye varer med jævne mellemrum og tilpasning af produkter til OEM-kvalitet.
 
3. Fremragende service og holdbar brug af produkter.
 
4. Streng kvalitetskontrol.
 
5. Forberedelse af varer inden for 5-10 dage efter ordre bekræftet, hvis stor ordre, skal vi have 30 dage klar.
 
6. Prøveordre er acceptabel med lille mængde.
 
7. Vi leverer også dele til Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi Mazda osv. af bremseklodser.
 
 
 
Sådan læser du dine tændrør
 
Kører din motor for magert? For rig? Er der et problem med oliekontrol eller tændingstidspunkt? Eller er alt i orden med din motor? Ligesom den mekaniske version af Magic 8-Ball har dine tændrør måske svarene til dig. Tricket er at lære at læse dine tændrør.
 
Med hjælp fra tændrørseksperterne hos Beyond First Auto lærer vi dig, hvordan du diagnosticerer mindre tuningsproblemer eller potentielt større motorproblemer ved at undersøge dine tændrør. Tjek billederne nedenfor, med tilladelse fra Spark Plugs, og gør dig klar til at læse lidt, næste gang du trækker dine tændrør.
 
Normal
Udseende: En lys solbrun/grå eller brunlig farve sammen med meget lidt elektrodeerosion indikerer optimale driftsforhold, herunder en sund motor og korrekt tændrørsvarmeområde.
 
Indlån
Udseende og symptomer: Elektroderne – i midten og jorden – er dækket af en askeagtig belægning. Som et resultat af denne maskering af elektroderne kan din motor opleve en fejltænding. Denne opbygning af forbrændingsaflejringer kan i sidste ende (men normalt ikke) fylde rummet mellem de to elektroder.
 
Mulige årsager: Olielækager, dårlig brændstofkvalitet.
 
Våd og tør begroning
Udseende og symptomer: Tør begroning (øverst) fremstår som sodet, sort opbygning. Våd begroning (nederst) har et vådt, nogle gange olieagtigt udseende. Begge forhold kan skabe dårlig start og fejltænding.
 
Mulige årsager: Afhængigt af om tændrøret er belagt med olie eller brændstof, kan våd tilsmudsning være symptomatisk for en kompromitteret toppakning, dårlig kontrol fra dine stemplers oliekontrolring, problemer med ventilsystemet eller en ekstremt rig tilstand. Tør tilsmudsning, eller kulstofbegroning, er ofte forårsaget af en alt for rig tilstand, og problemet kan ligge i din luftrenser (tilstoppet) eller karburator. Andre mulige årsager kan være lav kompression, vakuumlækage, alt for retarderet timing eller forkert tændrørs varmeområde.
 
Blybegroning
Udseende og symptomer: Blytilsmudsning kan kun forekomme i applikationer, der bruger blyholdig benzin, såsom racermotorer. Blytilsmudsning viser sig generelt som gulbrune aflejringer på tændrørets isolatornæse. Blytilsmudsning kan kun få din motor til at fejltænde ved høje omdrejninger og under hård acceleration.
 
Mulige årsager: Denne tilstand opstår almindeligvis, når benzin indeholder for meget bly; Men fordi tændrør udskiftes hyppigt i racerløb, er blytilsmudsning blevet mindre almindelig.


Kontakt os

Hotte kategorier