Innenraumluftfilter C36115 Nachrüstsatz Kompatibel mit Chevy, Cadillac und GMC Fahrzeugen, Silverado, Sierra, Yukon, Tahoe, Suburban

FAQ

F: Haben Takumi-Filter eine Garantie?

A: Ja, solange der Service von einem qualifizierten Mechaniker durchgeführt wird, der dem Hersteller folgt's Spezifikationen.

F: Wenn ich einen hochwertigen Filter einbaue, kann ich dann minderwertiges Öl verwenden?

A: Ein Qualitätsfilter schützt Ihren Motor nicht vor übermäßigem Verschleiß, wenn über längere Zeit ein Öl von schlechter Qualität verwendet wird. Öl von geringer Qualität bedeutet im Allgemeinen, dass sich die Öladditive schneller verschlechtern und den Motor stärker belasten. Stellen Sie sicher, dass Sie Öl und Filter von guter Qualität verwenden.

F: Der Ölfilter ist kurz nach dem Einbau undicht geworden? Stellen Sie sicher, dass der richtige Filter verwendet wurde

A: (a) Überprüfen Sie, ob die alte Dichtung von der Grundplatte der Motorbefestigung entfernt wurde und diese Platte nicht mehr vorhanden ist'nicht beschädigt oder verzogen. (b) Stellen Sie sicher, dass der Filter korrekt mit einer neuen Dichtung eingesetzt wurde. (c) Prüfen Sie, ob der Gewindebolzen fest ist'nicht beschädigt oder lose.

F: Warum haben viele Luftfilter Drahtsiebe?

A: Um dem Filter aufgrund hoher Luftströme Festigkeit zu verleihen und Feuerschutz im Falle von Fehlzündungen zu bieten.

F: Wann sollte ich meinen Luftfilter wechseln?

A: Der Luftfilter sollte in Abhängigkeit von der Betriebsumgebung des Fahrzeugs gewechselt werden, z. B. in heißen, staubigen Umgebungen sind häufigere Wechselintervalle erforderlich. Empfehlen Sie in jedem Fall einen Wechsel alle 12 Monate, unabhängig von den Bedingungen oder der zurückgelegten Strecke.

F: Warum beginnen Ingenieure zuerst mit den Luftfilteranforderungen?

A: Weil es der wichtigste Filter ist. Ungefilterte Luft mit angesaugter Verunreinigung führt zu übermäßigem Motorverschleiß.

F: Was ist der Unterschied zwischen Kraftstofffiltern für Vergasersysteme und EF?

A: Im Allgemeinen arbeitet das Vergasersystem bei niedrigem Druck und hat einen relativ geringen Durchfluss. Filter haben oft einen Nylonkörper. EFI-Filter haben ein Metallgehäuse und sind für höhere Drücke und Durchflussmengen ausgelegt. Auch die Medien können je nach Filtertyp unterschiedlich sein.

F: Was ist Überdruck?

A: Wenn das Öldruckventil vorübergehend blockiert, wird das gesamte Schmiersystem extremen Drücken ausgesetzt. Unter diesen Bedingungen dehnt sich der Ölfilter im Allgemeinen aus, da der erhöhte Druck versucht, den Filter vom Motor zu drücken. Takumi-Filter sind so konstruiert, dass sie dem dreifachen normalen Betriebsdruck standhalten.

F: Was ist der Unterschied zwischen einem Vollstrom- und einem Bypass-Ölfilter?

A: Bei vollem Durchfluss fließen 100 % des Öls durch dasselbe Medium, bevor es in den Motor gelangt. Bypassfilter sind restriktiver und nehmen einen Teil des Öls auf und filtern kleinere Partikel heraus, die den Vollstromfilter passieren können oder haben. Häufig bei Hochleistungsanwendungen.

F: Was ist das Bypassventil?

A: Sollte der Ölfilter verstopft sein, öffnet sich das Ventil, sodass Öl in den Motor fließen kann. Denn ungefiltertes Öl ist besser als kein Öl.

F: Was ist ein Anti-Drain-Back-Ventil?

A: Es verhindert, dass Öl aus dem Filter und den Ölkanälen abläuft, wenn der Motor abgestellt wird, und unterstützt den schnellen Ölfluss zum Motor beim Starten. Aufgrund der Konstruktion des Motors benötigen nicht alle Filter ein Rücklaufventil.

F: Was ist die Mikron-Bewertung?

A: Maß für die Porengröße im Filtermedium. Ausgedrückt als entweder 'Nominal' or 'Absolute'. Die Nennbewertung bezieht sich auf den Prozentsatz an Partikeln einer bestimmten Größe, die ein Filter einfangen kann, dh. 10 Mikron bei 90 % bedeutet, dass 90 % der Partikel mit einer Größe von 10 Mikron entfernt werden. Absolut bezieht sich auf die Entfernung aller Partikel bei einer bestimmten Mikrometergröße und größer, dh. 20 Mikron absolut bedeutet, dass 100 % der Partikel mit einer Größe von 20 Mikron oder mehr erfasst werden.

F: Was ist ein Mikron?

A: Mikron ist ein Maß, das einem Millionstel Meter entspricht.

F: Ist ein regelmäßiger Filterwechsel in Wartungsintervallen erforderlich?

A: Angesichts der Bedeutung von Effizienz, Lebensdauer und Durchfluss sorgen regelmäßige Filterwechsel mit einem hochwertigen Filter für optimale Leistung und Motorlebensdauer.

F: Was ist Strömung?

A: Wie leicht Luft, Öl oder Kraftstoff durch den Filter strömen. Durch die Minimierung des Strömungswiderstands wird sichergestellt, dass dem Motor niemals Luft, Öl oder Kraftstoff fehlt. Eine schlechte Strömung in einem Filter entzieht den Motoren ihre lebenswichtigen Bedürfnisse, was dazu führt, dass sie härter arbeiten, an Leistung verlieren und über kürzere Zeiträume einen schnellen Motorverschleiß verursachen.

F: Was ist die Filterlebensdauer?

A: Wie lange hält ein Filter, bevor er verstopft? Die Staubaufnahmekapazität des Filters bestimmt, wie lange seine Lebensdauer ist. Je mehr hochwertiges Papier sich im Filter befindet, desto mehr Schmutz kann er aufnehmen und desto länger hält er.

F: Bedeutet mehr plissiertes Medienfilterpapier eine bessere Filterung?

A: Im Allgemeinen kann ein Filter mit mehr Medien mehr Verunreinigungen einfangen als einer mit weniger. Wenige Falten bedeuten wenig Medien und geringe Kapazität. Unabhängig davon müssen die Medien die entsprechenden Harze und Verbindungen enthalten.

F: Was sind Medien?

A: Medien sind eine Mischung verschiedener miteinander verbundener Fasern.

F: Was ist Filtereffizienz?

A: Der Prozentsatz an Schmutz, den ein Filter entfernt. Das Filterpapier oder „Medium“ bestimmt, was das Öl, die Luft oder der Kraftstoff passieren muss und wo der Schmutz zurückgehalten wird. Je mehr Drehungen und Wendungen ein Schmutzpartikel machen muss, desto wahrscheinlicher ist es, dass er erfasst wird.

F: Welche Rolle spielt der Filter?

A: Um potenzielle Schadstoffpartikel abzuscheiden und zu verhindern, dass sie in den Motor gelangen. Luft und Kraftstoff - Staubpartikel und Feuchtigkeit. Öl - Metallpartikel, Schlamm und Kohlenstoff.