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Motor Ölfilter

Motorölfilter CF6296

Generelle Spezifikation

Typl FilOiter-Patrone
Hersteller NummerCF6296
Außendurchmesser51 mm
Höhe155 mm
FunctionFiltratstaub
GrößeOEM Standardgröße
ZertifikatISO / TS16949
AnwendungChrysler, Dodge, Jeep und Ram V6 3.6L(2014-20) (Chrysler(69191349AA)


Merkmale des mobilen Ersatzteil-Ölfilters:

 

Hervorragende Ölfiltrationseffizienz
Hoher Öldurchfluss
Geringer Durchflusswiderstand
Hohe Staubhaltekapazität
Hochleistungsbau
Ideal zu synthetischem oder herkömmlichem Öl
Gute Temperaturbeständigkeit
Gute Luftfeuchtigkeitsleistung
Langlebige und lange Lebensdauer
Wirtschaftlich, praktisch und einfach zu installieren

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FAQ:

F: Was ist Überdruck?

A: Wenn das Öldruckventil vorübergehend klemmt, setzt es das gesamte Schmiersystem extremen Drücken aus. Unter diesen Bedingungen dehnt sich der Ölfilter im Allgemeinen aus, wenn der erhöhte Druck versucht, den Filter vom Motor abzudrücken. Takumi-Filter sind so konstruiert, dass sie dem 3-fachen des normalen Betriebsdrucks standhalten.

 

F: Was ist der Unterschied zwischen einem Vollstrom- und einem Bypass-Ölfilter?

A: Vollstrom bedeutet, dass 100 % des Öls durch dieselben Medien fließen, bevor es in den Motor eintritt. Nebenstromfilter sind restriktiver und nehmen einen Teil des Öls und filtern kleinere Partikel heraus, die den Vollstromfilter passieren können oder passiert haben. Häufig in Hochleistungsanwendungen.

 

F: Was ist das Bypass-Ventil?

A: Sollte der Ölfilter verstopft sein, öffnet sich das Ventil und Öl kann in den Motor fließen. Denn ungefiltertes Öl ist besser als kein Öl.

 

F: Was ist ein Anti-Drain-Back-Ventil?

A: Es verhindert, dass Öl aus dem Filter und den Ölkanälen abläuft, wenn der Motor abgestellt wird, und unterstützt den schnellen Ölfluss zum Motor beim Starten. Aufgrund der Konstruktion des Motors benötigen nicht alle Filter ein Rücklaufventil.

 

F: Was ist die Mikron-Bewertung?

A: Maß für die Porengröße im Filtermedium. Ausgedrückt als entweder 'Nominal' or 'Absolute'. Die Nennbewertung bezieht sich auf den Prozentsatz an Partikeln einer bestimmten Größe, die ein Filter einfangen kann, dh. 10 Mikron bei 90 % bedeutet, dass 90 % der Partikel mit einer Größe von 10 Mikron entfernt werden. Absolut bezieht sich auf die Entfernung aller Partikel bei einer bestimmten Mikrometergröße und größer, dh. 20 Mikron absolut bedeutet, dass 100 % der Partikel mit einer Größe von 20 Mikron oder mehr erfasst werden.

 

F: Was ist ein Mikron?

A: Mikron ist ein Maß, das einem Millionstel Meter entspricht.

 

F: Ist ein regelmäßiger Filterwechsel in Wartungsintervallen erforderlich?

A: Angesichts der Bedeutung von Effizienz, Lebensdauer und Durchfluss sorgen regelmäßige Filterwechsel mit einem hochwertigen Filter für optimale Leistung und Motorlebensdauer.

 

F: Was ist Strömung?

A: Wie leicht Luft, Öl oder Kraftstoff durch den Filter strömen. Durch die Minimierung des Strömungswiderstands wird sichergestellt, dass dem Motor niemals Luft, Öl oder Kraftstoff fehlt. Eine schlechte Strömung in einem Filter entzieht den Motoren ihre lebenswichtigen Bedürfnisse, was dazu führt, dass sie härter arbeiten, an Leistung verlieren und über kürzere Zeiträume einen schnellen Motorverschleiß verursachen.

 

F: Was ist die Filterlebensdauer?

A: Wie lange hält ein Filter, bevor er verstopft. Die Staubspeicherkapazität des Filters bestimmt seine Lebensdauer. Je mehr hochwertiges Papier sich im Filter befindet, desto mehr Schmutz hält er und desto länger hält er.

 

F: Bedeutet mehr plissiertes Medienfilterpapier eine bessere Filtration?

A: Im Allgemeinen kann ein Filter mit mehr Medien mehr Verunreinigungen zurückhalten als einer mit weniger. Wenige Falten bedeuten wenig Medien und geringe Kapazität. Unabhängig davon müssen die Medien die entsprechenden Harze und Compounds enthalten.

 

F: Was sind Medien?

A: Medien sind eine Mischung aus verschiedenen Fasern, die miteinander verbunden sind.

 

F: Was ist Filtereffizienz?

A: Der Prozentsatz an Schmutz, den ein Filter entfernt. Das Filterpapier oder „Medium“ bestimmt, was das Öl, die Luft oder der Kraftstoff passieren muss und wo der Schmutz eingeschlossen wird. Je mehr Drehungen und Wendungen ein Schmutzpartikel nehmen muss, desto wahrscheinlicher ist es, dass er eingefangen wird.

 

F: Welche Rolle spielt der Filter?

A: Zum Abscheiden und Verhindern, dass potenziell verunreinigende Partikel in den Motor gelangen. Luft und Treibstoff - Staubpartikel und Feuchtigkeit. Öl - Metallpartikel, Schlamm und Kohlenstoff.


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