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Generator-Zündkerze

Zündkerze R5B12-77C passend für GI3-1, GI3-5 / FB77WPCC ersetzen 243-4291

Generatorzündkerzenanpassung der Serie G3600 für 243-4291 Cummins Q19G

Wartsila Generator-Zündkerze, vernickelte Kupferzündkerzen 77 Wärmebereich

Zündkerzen passen für 243-4291 für Denso GI3-1 Champion FB77WPC Cummins Q19G

Korrosionsbeständiger Doppel-Iridium-Zündkerzen-Champion FB77WPCC Erdgasmotor

Generator-Zündkerzen Nickel-Kupfer mit Iridium-Zündkerze passen zum Denso GI3-1 Champion RB77WPC


Bewerben für:Guascor Wartsila Cummins WaukeshaPasst für:243-4291 Champion FB77WPCC Denso GI3-5
Elektrode:J TypFaden:M18x1.5
Verhexen:7 / 8 ”(22.2mm)Erreichen:20.6 mm (13/16 ”)
Wärmebereich:77Widerstand:Ja
Spalt:0.3 mmElektrodenmaterial:Iridium


Was ist eine Zündkerze:

Eine Zündkerze ist eine Vorrichtung, die in einem Verbrennungsmotor verwendet wird - das heißt, ein Motor, der seine Leistung über explodierende Gase in einem Brennraum bezieht -, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu entzünden.

Autos haben typischerweise Viertakt-Benzinmotoren, was bedeutet, dass vier Takte oder Bewegungen pro Umdrehung auf die beweglichen Teile innerhalb des Motors einwirken. In jedem Zylinder befindet sich ein Kolben, der sich im Zylinder auf und ab bewegt, um das zu verbrennende Gas zu komprimieren und die Abgase nach der Verbrennung herauszudrücken. Der Kolben wird von einem Arm betätigt, der an der Kurbelwelle befestigt ist, einer Welle, die sich durch den Motorboden erstreckt. Der Kolben bewegt sich während jeder Umdrehung zweimal auf und ab, daher die vier Hübe - auf, ab, auf, ab.

Die Zündkerze befindet sich oben am Zylinder, wo das Luft-Kraftstoff-Verhältnis komprimiert wird. Die Spitze des Steckers sitzt im Motor und ist in die Seite der Zylinderwand eingelassen. Das andere Ende bleibt außerhalb des Motors und ist an einem Draht befestigt, der auch am Verteiler befestigt ist.


ModellR5B12-77C
GewindegrößeM18x1.5
Reichweite20.6 mm (13/16 ”)
Sechskant7 / 8 ”(22.2mm)
SitztypDichtung
Lücke0.3 mm
Wärmebereich77
ElektrodentypIndustrieelektrode mit "J" -Lücke
Widerstandja
Material der MittelelektrodeNickelkupfer mit Iridium
Material der MasseelektrodeNickel mit Iridium

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Vorteile für die gewöhnlichen Zündkerzen:

1. ISO-Standard-Verdrahtungsanschluss: kombiniert mit Beschichtung bei hoher Temperatur, spezifischer Korrosionsbeständigkeit und Stanzfestigkeit, um eine zuverlässige Verbindung mit Hochspannungskabeln und eine zerstörungsfreie Leitung elektrischer Energie zu gewährleisten;

 

2. Isolierkeramik mit hoher Dichte, unter Verwendung einer Aluminiumoxidzusammensetzung mit hohem Gehalt, einer ultrafeinen Pulverformel und einem isostatischen Pressformverfahren, um die Isolierung und die mechanischen Eigenschaften in extremen Umgebungen sicherzustellen;

 

3. Automatischer Metallgehäuse-Produktionsprozess und hohes Vernickelungsverhältnis, um eine gute Torsionsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten;

 

4. Äußere Dichtung des Labyrinthgedächtnisses, zum der Dichtungsfähigkeit und der Installationsflexibilität der Zylinderabdeckung sicherzustellen;

 

5. Verwenden der Laserschweißtechnologie, um die Festigkeit von Edelmetallen sicherzustellen; extrem dünne Zündelektrode, Zündenergie konzentrierter, Zündspannung reduzieren, schneller starten, schneller beschleunigen, Leerlauf stabiler, Kraftstoff sparsamer.


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