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Zündkerze

Ist ein Fleck zwischen dem Isolator und der Metallhülle auf ein Gasleck zurückzuführen?

2019-11-18

A Es handelt sich nicht um einen Fleck, der durch Gasaustritt entsteht, sondern durch Koronaentladung (Koronafleck).

Wenn eine Zündkerze entfernt wird, ist am Crimpbereich des Metallgehäuses häufig ein bräunlicher Fleck zu sehen, der wie ein Zeichen eines Verbrennungsgasstroms aussieht.

Dieser Fleck entsteht dadurch, dass in der Luft schwebende Ölpartikel aufgrund der Hochspannung an der Oberfläche des Isolators haften bleiben. Die Leistung der Zündkerze wird dadurch nicht beeinträchtigt.

Corona-Fleck
Mechanismus der Koronaentladung Die an der Funkenstrecke angelegte Hochspannung wirkt sich auch auf den Bereich zwischen der Mittelelektrode und der Metallhülle aus und verursacht einen Isolationsdurchschlag der Luft am Spalt (a) zwischen dem Isolator und der Metallhülle. Das Phänomen wird Koronaentladung genannt. Die erzeugte Koronaentladung breitet sich in Richtung der Anschlussmutter aus. Bei diesem letzten Prozess handelt es sich um die blassblaue Koronaentladung, die bei Dunkelheit beobachtet werden kann.


Coronaentladung

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