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Bobinas de ignición

¿Cómo juzgar si la bobina necesita ser reemplazada o no?

2019-11-19

La resolución de problemas de la bobina de encendido comienza desconectando un cable de bujía e instalando una bujía adicional en el extremo del cable. Coloque la bujía en una parte del motor donde la bujía estará apoyada contra una buena tierra. Gire el motor haciendo que un ayudante sostenga la llave en la posición de arranque mientras se observa la bujía para una buena chispa.
No es una buena idea sujetar el cable del enchufe durante este procedimiento porque la electricidad siempre toma el camino de menor resistencia a la tierra y eso bien puede hacerlo usted. La bobina genera desde 17,000 voltios hacia arriba. Lo bueno es que la bobina no genera mucho amperaje, por lo que el choque probablemente no sea más que una experiencia electrizante. Algunas bobinas son un sistema de descarga de condensadores y tienen suficiente amperaje para ser potencialmente dañinas. Si no está familiarizado con qué tipo está presente, es aconsejable mantener las manos al menos a 4 pulgadas de distancia de los cables cuando el motor está funcionando.
Se debe ver una buena chispa azul saltando el espacio del enchufe. Si ve una chispa naranja muy débil o ninguna, el cable de la bobina primaria o la bobina es sospechoso. Apaga el motor.

Verifique la continuidad del cable de la bobina con un voltímetro-ohmímetro desconectándolo y conectando un cable a cada extremo del cable de la bobina y observando la resistencia desplazada en el ohmímetro. Si el cable de la bobina muestra una resistencia excesiva, que sería superior a 3,000 ohmios, reemplácelo.
Desconecte los cables positivo y negativo en la bobina. Use el ohmímetro para verificar la continuidad entre el terminal positivo y el terminal negativo. Debe haber una pequeña resistencia en forma de .001- .007 ohmios. Ahora mueva uno de los cables a la torre central de la bobina. Use el otro cable para probar ambos terminales a la torre de la bobina. La resistencia debe estar entre 7,500 a 18,000 ohmios. Si la bobina ha fallado en alguna de estas pruebas, reemplace la bobina.