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Bujía de la motocicleta

Bujías de encendido de motocicleta de alto rendimiento Electrodo de aleación de níquel Fit Mazda / Peugeot

Bujías de motocicleta niqueladas, bujías de 0.8 mm de separación para motocicletas Honda

Aleación de níquel electrodo motocicleta bujías para Bosch Y5DDC / Denso VXU22 stk 6046

(2756) BKR6E-11 Bujía automática BKR6E-11 para Toyota Corolla


Artículo No

Marca: TAKUMI

Hilo: M14 * 1.25

Alcance: 19 mm

Hex: 16 mm

Tipo de asiento: plano

Brecha: 1.1 mm

Rango de calor: 7

Tipo de electrodo: tipo J

Resistencia o no: resistencia

Materia l: electrodo de núcleo de cobre

Hilo:M12 * 1.25Maleficio: 16mm
Alcanzar: 19mmMaterial:Electrodo de aleación de níquel
OEM:ZKR7A / Denso XU22EPR-U / IXU22Aplicación:Mazda/Peugeot/KIA/BWM

Referencia cruzada:

Autolito 4164

Autolite XS4164

Bosch Y5DDC

Campeón RA8GHC

Campeón RA6HC

Campeón OE083

Daihatsu 99906-910X9-018

Daihatsu NDIXU22A

Daihatsu NDIXU22

Denso VXU22

Denso XU22EPR-ZU

denso 5308

Denso IXU22

denso 3242

Iridio Denso IXU22

Denso iridio stk 5308

Mazda 1UNF 18

Mazda 1UD9 18

Mitsubishi MZ 602

Mitsubishi MS851497

Mitsubishi MZ 602

Mitsubishi MS 851

Stk 6046

Nissan BY480-DCPR7

Fuego dividido SF416D

Subaru SAB330DE8720

Subaru SAB330DE3430

Suzuki 09482-00479

Yamaha Q1QDNS021000


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Notas: ¿Cómo leer sus bujías?

¿Su motor está funcionando demasiado delgado? ¿Demasiado rica? ¿Hay algún problema con el control de aceite o el tiempo de encendido? ¿O todo está bien con tu motor? Al igual que la versión mecánica de Magic 8-Ball, sus bujías pueden tener las respuestas para usted. El truco es aprender a leer sus bujías.

Con la ayuda de los expertos en bujías de Beyond First Auto, le enseñaremos cómo diagnosticar problemas menores de ajuste o problemas potencialmente importantes del motor al examinar sus bujías. Echa un vistazo a las imágenes a continuación, cortesía de Spark Plugs, y prepárate para leer un poco la próxima vez que saques las bujías.


Normal

Apariencia: un color marrón claro / gris o parduzco, junto con muy poca erosión del electrodo, indica condiciones óptimas de funcionamiento, incluido un motor saludable y el rango de calor correcto de la bujía.


Depósitos

Aspecto y síntomas: Los electrodos (centro y tierra) están cubiertos con una capa de ceniza. Como resultado de este enmascaramiento de los electrodos, su motor puede experimentar un fallo de encendido. Esta acumulación de depósitos de combustión puede eventualmente (pero no usualmente) llenar el espacio entre los dos electrodos.

Causas posibles: fugas de aceite, mala calidad del combustible.


Ensuciamiento húmedo y seco

Aspecto y síntomas: La suciedad seca (parte superior) aparece como una acumulación negra de hollín. El ensuciamiento húmedo (parte inferior) tiene un aspecto húmedo, a veces aceitoso. Ambas condiciones pueden provocar un arranque deficiente y fallas de encendido.

Causas posibles: dependiendo de si la bujía está recubierta de aceite o combustible, la suciedad húmeda puede ser sintomática de una junta de culata comprometida, un control deficiente del anillo de control de aceite de los pistones, problemas en el tren de válvulas o una condición extremadamente rica. Las incrustaciones secas, o incrustaciones de carbono, a menudo son causadas por una condición excesivamente rica, y el problema puede estar en su filtro de aire (obstruido) o carburador. Otras causas posibles pueden ser baja compresión, fugas de vacío, sincronización demasiado retardada o rango de calor inadecuado de la bujía.


Ensuciamiento de plomo

Apariencia y síntomas: El ensuciamiento por plomo solo puede ocurrir en aplicaciones que usan gasolina con plomo, como los motores de carreras. Las incrustaciones de plomo generalmente aparecen como depósitos de color marrón amarillento en la punta del aislante de la bujía. El ensuciamiento de plomo puede hacer que su motor falle solo a altas revoluciones y bajo aceleración fuerte.

Causas posibles: esta condición ocurre comúnmente cuando la gasolina contiene demasiado plomo; sin embargo, debido a que las bujías se cambian con frecuencia en aplicaciones de carreras, la contaminación por plomo se ha vuelto menos común.


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