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Bujía pequeña del motor

Champion L4J L5 Desbrozadora Bujía Electrodo de cobre y níquel Separación de 0.8 mm

B7HS Denso W22FS-U Desbrozadora Bujía Electrodo de cobre y níquel M14x1.25 Tipo de asiento de junta de rosca


Artículo No

Marca: TAKUMI

Hilo: M14 * 1.25

Alcance: 12.7 mm

Hex: 20.8 mm

Tipo de asiento: plano

Brecha: 1.1 mm

Rango de calor: 7

Tipo de electrodo: tipo J

Resistencia o no: no resistencia

Material: electrodo de núcleo de cobre


Solicitar:Pequeño motorAdecuado:B7HS Denso W22FS-U Enérgico N14C N15C L4J L5 L78
ElectodoTipo JHilo:M14x1.25
Maleficio:20.8 MmAlcanzar:12.7 Mm
Rango de calor:7Resistor:
Brecha: 0.8mmElectrodo Materical:Níquel

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Notas: ¿Qué es la bujía?

Una bujía es un dispositivo utilizado en un motor de combustión interna, es decir, un motor que obtiene su potencia a través de la explosión de gases dentro de una cámara de combustión, para encender la mezcla de aire y combustible.

Los automóviles generalmente tienen motores de gasolina de cuatro tiempos, lo que significa que hay cuatro golpes o movimientos en las partes móviles dentro del motor por rotación. Dentro de cada cilindro hay un pistón, que se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro para comprimir el gas para la combustión, y expulsa los gases de escape después de la combustión. El pistón es operado por un brazo que se une al cigüeñal, un eje que se extiende a través de la parte inferior del motor. El pistón sube y baja dos veces durante cada rotación, de ahí los cuatro golpes: arriba, abajo, arriba, abajo.

La bujía se coloca en la parte superior del cilindro, donde se comprime la relación aire-combustible. La punta del tapón se encuentra dentro del motor, empotrada en el costado de la pared del cilindro. El otro extremo permanece fuera del motor y está conectado a un cable que también está conectado al distribuidor


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