EN
kõik kategooriad
EN

Autosalongi filter

Salongi õhufilter C36115 Asenduskomplekt, mis ühildub Chevy, Cadillaci ja GMC sõidukitega, Silverado, Sierra, Yukoni, Tahoe, äärelinnaga

tüüpOsa number
PSI leevendamineAnti-DrainKõrgus/Pikkus/Laius
KABINIÕHUFILTERC36115JahJah2.25(57mm)/8.86(225mm)/9.23(234mm)

funktsioonsertifikaattaotlusRistviide
Filtraadi tolmISO/IATF16949Subaru ForesterPHB6079,PC6115,987,3775,24030,CAF1869P

1-2

1-3

1-4


1-5

KKK

K: Kas Takumi filtritel on garantii?

V: Jah, kui hooldust viib läbi kvalifitseeritud mehaanik, kes järgib tootjat"s spetsifikatsioonid.

 

K: Kui ma paigaldan hea kvaliteediga filtri, kas ma saan kasutada madala kvaliteediga õli?

V: Kvaliteetne filter ei päästa teie mootorit liigse kulumise eest, kui kasutatakse pikaajaliselt halva kvaliteediga õli. Madala kvaliteediga õli tähendab üldiselt, et õlilisandid riknevad kiiremini, avaldades mootorile rohkem pinget. Veenduge, et kasutate kvaliteetset õli ja filtreid.

 

K: Õlifilter lekkis varsti pärast selle paigaldamist? Veenduge, et filter oleks õige

V: (a) Kontrollige, kas vana tihend on mootori kinnituse alusplaadilt eemaldatud ja seda plaati pole"t kahjustatud või väändunud. (b) Veenduge, et filter oleks õigesti paigaldatud uue tihendiga. (c) Kontrollige, kas keermestatud polt pole"t kahjustatud või lahti.

 

K: Miks on paljudel õhufiltritel traatekraanid?

V: Suure õhuvoolu tõttu filtri tugevuse tagamiseks ja tulekaitse tagamiseks tagasipõlengute korral.

 

K: Millal peaksin õhufiltrit vahetama?

V: Õhufiltrit tuleks vahetada olenevalt sõiduki töökeskkonnast, nt kuumades, tolmustes tingimustes on vajalik regulaarne vahetusperiood. Igal juhul soovitame vahetada iga 12 kuu järel, olenemata tingimustest või läbitud vahemaast.

 

K: Miks alustavad insenerid kõigepealt õhufiltri nõuetega?

V: Sest see on kõige olulisem filter. Filtreerimata õhk koos indutseeritud saastega põhjustab mootori liigset kulumist.

 

K: Mis vahe on karburaatoriga süsteemides kasutatavatel kütusefiltritel EF-st

V: Üldiselt töötab karburaatoriga süsteem madalal rõhul ja suhteliselt väikese vooluhulgaga. Filtrid on sageli nailonist korpusega. EFI-filtrid on metallist korpusega ja loodud taluma kõrgemat rõhku ja voolu. Kandja võib ka filtritüüpide lõikes erineda.

 

K: Mis on ülerõhustamine?

V: Kui õlisurve klapp ajutiselt kinni jääb, avaldab see kogu määrdesüsteemi äärmuslikule survele. Nendes tingimustes õlifilter üldiselt laieneb, kuna suurenenud rõhk üritab filtrit mootorist välja suruda. Takumi filtrid on ehitatud taluma 3 korda normaalset töörõhku.

 

K: Mis vahe on täisvoolu- ja möödavooluõlifiltril?

V: Täisvool on see, kus 100% õlist läbib enne mootorisse sisenemist sama ainet. Möödavoolufiltrid on piiravamad ja võtavad osa õlist ja filtreerivad välja väiksemad osakesed, mis võivad või on läbinud täisvoolufiltri. Levinud raskeveokite rakendustes.

 

K: Mis on möödavooluklapp?

V: Kui õlifilter peaks ummistuma, avaneb klapp, mis võimaldab õlil mootorisse voolata. Sest filtreerimata õli on parem kui ilma õlita.

 

K: Mis on äravooluvastane tagasiklapp?

V: See takistab mootori seiskamisel õli väljavoolu filtrist ja õlikollektoritest ning soodustab õli kiiret voolu mootorisse käivitamisel. Mootori konstruktsiooni tõttu ei vaja kõik filtrid tagasivooluklappi.

 

K: Mis on mikronireiting?

V: filtrikandja pooride suuruse mõõtmine. Väljendatuna kas "nominaalne" or "absoluutne". Nominaalne hinnang on seotud teatud suurusega osakeste protsendiga, mida filter suudab püüda, st. 10 mikronit 90% juures tähendab, et see eemaldab 90% 10 mikroni suurustest osakestest. Absoluutne viitab kõikide osakeste eemaldamisele antud mikronisuuruses ja suuremates, st. 20 mikronit absoluutne tähendab, et püütakse kinni 100% osakestest, mille suurus on 20 mikronit või rohkem.

 

K: Mis on mikron?

V: mikron mõõt, mis võrdub ühe miljondiku meetriga.

 

K: Kas regulaarne hooldusintervalli filtrivahetus on vajalik?

V: Arvestades tõhususe, eluea ja vooluhulga tähtsust, tagab regulaarne filtrivahetus kvaliteetse filtriga optimaalse jõudluse ja mootori tööea.

 

K: Mis on vool?

V: Kui kergesti õhk, õli või kütus läbi filtri voolab. Voolutakistuse minimeerimine tagab, et mootor ei jää kunagi õhu-, õli- ega kütusenälga. Filtri halb vooluhulk jätab mootorid ilma nende elutähtsatest vajadustest, mistõttu nad töötavad rohkem, kaotavad võimsust ja põhjustavad mootori kiiret kulumist lühema aja jooksul.

 

K: Mis on filtri eluiga?

V: Kui kaua filter kestab enne ummistumist. Filtri tolmupidavus määrab selle eluea pikkuse. Mida rohkem kvaliteetset paberit filtri sees on, seda rohkem mustust see hoiab ja seda kauem see kestab.

 

K: Kas rohkem volditud kandja filterpaber tähendab paremat filtreerimist?

V: Üldiselt suudab rohkema kandjat sisaldav filter püüda rohkem saasteaineid kui see, millel on vähem. Vähesed voltid tähendab vähe kandjat ja väikest mahutavust. Sellest olenemata peab sööde sisaldama sobivaid vaikusid ja ühendeid.

 

K: Mis on meedia?

V: Meedia on segu erinevatest omavahel ühendatud kiududest.

 

K: Mis on filtri efektiivsus?

V: Filtri eemaldatava mustuse protsent. Filterpaber ehk "kandja" määrab, mida õli, õhk või kütus peab läbima ja kuhu mustus kinni jääb. Mida rohkem pöördeid mustuseosakesel tuleb teha, seda tõenäolisem on see kinni püüda.

 

K: Mis on filtri roll?

V: Võimalike saasteainete eraldamiseks ja mootorisse sattumise vältimiseks. Õhk ja kütus - tolmuosakesed ja niiskus. Õli - metalliosakesed, muda ja süsinik.


Võta meiega ühendust
{zzz: qqkf1}