Raskeveokite süüteküünlad MAN DENSO GK3-5 NGK IFR7U4D Federal Mogul BERU 14FR 4DIU Z212

 
Ehtne DENSO tööstuslik süüteküünla tüüp GK3-5 kasutamiseks erinevates gaasimootorites nagu Scania - MAN - Perkins ja 2G angenitor teised.
IRIDIUM SAVER, IRIDIUM SAVER DDI ja IRIDIUM SAVER PERFORMER pakuvad Denso tööstuslikke süüteküünlaid suure tõhususega. DENSO Iridium Saver süüteküünlad pakuvad kõrget jõudlust, pikka kasutusiga ja töökindlust isegi lahja põletusvõimega süsteemides.
Minimaalne tellimiskogus on 24 tk.
Pakendiühikud:
1 tk / 4 tk / 96 tk (suur karp)
Süüteküünal Denso Iridium Saver GK3-5 # 6104
Kaubamärk: DENSO
M14x1,25 , SW 16 mm , Iridium Saver DDI
Tariifi nr: 8511 10 00
Soovitame enne iga süüteküünla paigaldamist ja vahetamist seada vahekauguseks 0.30 mm.
Lisaks kasutage igal kokkupanekul alati uusi süüteküünla tihendusrõngaid!
Pakume ka sobivaid süütejuhtme juhtmeid! Lihtsalt helistage meile või saatke päring 

Ristviited:

CHAMPION: RC78PYP*4 / RC78PYP15 /RC78PYP17
RC78PYP21 / RC78PYP25
CHAMPION Premium: RC78WP / RC78WYP11 / RC78WP15
Värav: 2178315
BOSCH: 7321
KÖÖMNID: 4089085 / 4089086 / 4025416
14FR-4DIU
agrogen Agrikomp
Perkinsi mootor G4-203, G4-236, 900 seeria
2G:
37042-00010 / 3704200010 / 37042 00010
KIIRE:
1-018-353
Scania 500-011702
MEES:
51259230051 / 51.25923-0051
PlanET 10010656
Heitgaaside osad Partner 00150 EP150

TAKUMI Grupp on üks parimaid tööstuslike generaatorimootorite süüteküünalde tootjaid üle kogu maailma. TAKUMI on andnud tohutu panuse energiaettevõttesse, teenindusettevõttesse ja mootorivaruosade ettevõttesse. TAKUMI süüteküünlad pakuvad pikendatud eluiga, mis on oluline paljude tööstuslike rakenduste jaoks, mis nõuavad, et süüteküünal taluks tuhandeid ohte väga vaenulikes ja väga pingelistes keskkondades. Meie toote kõrge kvaliteet on sama, mis kuulsatel kaubamärkidel üle kogu maailma. Kuigi hind on konkurentsivõimelisem.
 
 
 
Konkurentsivõimelised eelised
1. Prouducts on oma mitmekesistamise, innovatsiooni ja suurepärase kvaliteedi poolest väga tuntud.
 
2. Uute üksuste perioodiline väljaandmine ja toodete kohandamine OEM-kvaliteediga.
 
3. Suurepärane teenindus ja toodete vastupidav kasutamine.
 
4. Range kvaliteedikontroll.
 
5. Kauba ettevalmistamine 5-10 päeva jooksul pärast tellimuse kinnitamist, suure tellimuse korral vajame 30 päeva valmistumist.
 
6. Proovitellimus on vastuvõetav väikese kogusega.
 
7. Tarnime ka Toyota, Honda, Nissani, Mitsubishi Mazda jne piduriklotside osi.
 
 
 
Kuidas süüteküünlaid lugeda
 
Kas teie mootor töötab liiga lahja? Liiga rikas? Kas on probleeme õli juhtimisega või süüte ajastusega? Või on teie mootoriga kõik korras? Nagu Magic 8-Ball mehaaniline versioon, võivad ka teie süüteküünlad teile vastata. Trikk on õppida süüteküünlaid lugema.
 
Beyond First Auto süüteküünalde ekspertide abiga õpetame teile, kuidas süüteküünlaid uurides diagnoosida väiksemaid häälestusprobleeme või potentsiaalselt suuri mootoriprobleeme. Vaadake allpool olevaid pilte süüteküünlate nõusolekul ja olge valmis järgmisel korral süüteküünlaid tõmmates pisut valgust lugema.
 
normaalne
Välimus: Helepruun / hall või pruunikas värv koos väga vähese elektroodide erosiooniga näitab optimaalseid töötingimusi, sealhulgas tervet mootorit ja õiget süüteküünla kuumuse vahemikku.
 
Hoiused
Välimus ja sümptomid: elektroodid - keskpunkt ja maapind - on kaetud tuhakattega. Elektroodide maskeerimise tagajärjel võib teie mootoris tekkida süüteviga. See põlemissadestuste kogunemine võib lõpuks (kuid mitte tavaliselt) täita kahe elektroodi vahelise ruumi.
 
Võimalikud põhjused: õli lekked, halb kütuse kvaliteet.
 
Märg ja kuiv saast
Välimus ja sümptomid: Kuiv määrdumine (ülemine osa) on tahma, mustana. Märg määrdumine (põhi) on märja, mõnikord õlise välimusega. Mõlemad tingimused võivad põhjustada kehva käivitamise ja ebaõnnestumise.
 
Võimalikud põhjused: Sõltuvalt sellest, kas süüteküünal on kaetud õliga või kütusega, võib märg saastumine olla sümptomaatiline kahjustatud peatihendi, kolvi õli juhtimisrõnga halva juhtimise, valvetraini probleemide või ülirikka seisundi korral. Kuiv või süsiniku saastamine on sageli põhjustatud liiga rikkast seisundist ja probleem võib olla teie õhupuhasti (ummistunud) või karburaatori käes. Muud võimalikud põhjused võivad olla madal kokkusurumine, vaakumileke, liiga aeglane ajastus või vale süüteküünla kuumuse vahemik.
 
Plii saastamine
Välimus ja sümptomid: plii saastumine võib ilmneda ainult pliibensiini kasutavates rakendustes, näiteks võidusõidumootorites. Pliirikkumine ilmneb tavaliselt kollakaspruunide ladestustena süüteküünla isolaatori ninas. Plii saastumine võib põhjustada teie mootori valesti töötamise ainult suurel pööretel minutis ja tugeva kiirenduse korral.
 
Võimalikud põhjused: see seisund ilmneb tavaliselt siis, kui bensiin sisaldab liiga palju pliid; kuna aga võistlusseadmetes vahetatakse küünlaid sageli, on plii saastumine muutunud vähem levinud.