EN 
AR
DE
ES
FR
HI
JA
PT
RU
Sõiduki hapnikuandur Kia jaoks
1. Toote tutvustus
Autode hapnikuandur on elektroonilise kütuse sissepritsemootori juhtimissüsteemi peamine andurikomponent ja see on võtmeosa autode heitgaaside kontrollimisel, autode saaste vähendamisel ja kütuse põlemise kvaliteedi parandamisel.
Hapnikuandurit kasutatakse elektroonilise kütuse sissepritseseadme tagasiside juhtimissüsteemis, et tuvastada hapniku kontsentratsioon heitgaasis ja õhukütuse suhe.
Seda kasutatakse ka teoreetilise õhukütuse suhte (14.7:1) põlemise jälgimiseks mootoris ja tagasiside signaalide edastamiseks arvutisse. Kütusesegu suhtelist rikkalikkust või lahjaust võivad mõjutada paljud tegurid, sealhulgas õhutemperatuur, mootori jahutusvedeliku temperatuur, õhurõhk, gaasipedaali asend, õhuvool ja mootori koormus.
Nende tegurite jälgimiseks on ka teisi andureid, kuid O2 andur on peamine monitor, mis jälgib kütuseseguga toimuvat. Järelikult kõik probleemid O-ga2 andur võib kogu süsteemi löögist välja visata.
2. Üksikasjalik spetsifikatsioon
39210-23710 - 4 juhet | |
Tehniline informatsioon | |
Määramine | Lambda andur |
Juhtmete arv | 4 |
Kogupikkus | 300mm |
Boschi osa number | 0986AG2222 |
Sisestage valem | LSF-4.2 |
Saab kasutada järgmiste toodete asemel (OE number) | |
HYUNDAI 39210-23710 HYUNDAI 39210-23500 KIA 39210-23710 | |
Sobib järgmistele sõidukitele | |
KIA CERATO Sedaan (LD) 2.0 G4GC 1975 105 143 Sedaan 04/04 - / CERATO Sedaan (LD) 2.0 G4GC 1975 105 143 Luukpära 04/04 - / SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 i 16V G4GC 1975 104 141 suletud maastikusõiduk 04/09 - / CEE'D luukpära (ED) 2.0 G4GC 1975 105 143 luukpära 06.–12. CEE'D SW (ED) 2.0 G4GC 1975 105 143 Estate 07.–09. PRO CEE'D (ED) 2.0 G4GC 1975 105 143 luukpära 08.–02.
HYUNDAI TRAJET (FO) 2.0 G4GC 1975 104 141 MPV 03.–11. ELANTRA Sedaan (XD) 2.0 G4GC 1975 104 141 Sedaan 00 - 06 ELANTRA (XD) 2.0 G4GC 1975 104 141 luukpära 00.–06. MATRIX (FC) 1.8 G4GB-G 1795 90 122 MPV 01.–06. KUPEE (GK) 2.0 G4GC-G 1975 100 136 Kupee 01.–08. TUCSON (JM) 2.0 G4GC 1975 104 141 suletud maastikusõiduk 04.–08. i30 (FD) 2.0 G4GC-G 1975 105 143 luukpära 07.–10. i30 CW (FD) 2.0 G4GC-G 1975 105 143 Estate 07.–10.
| |
3.Eelised
>Saksamaa importis tsirkooniumoksiidi pulbrit läga valmistamiseks ja lindi moodustamiseks
>Unikaalsed protsessimarsruudid hapnikuanduri elementide ja koostetehnoloogiate jaoks.
>tundlik sensoorne jõudlus
>Pikk tööiga
4. Tehase Display
5. KKK
Q1: kus kuvatakse hapnikuanduri kaubamärk või tehase logo üldiselt?
A:Hapnikuanduri pea välisele kaitsetorule tehakse lasermärgistus, mis märgib hapnikuanduri olulise teabe, nagu OE number, osa number, mark, tootmiskuupäev, kohaldatavad mudelid jne, hapniku märgistus. erinevate kaubamärkide andurid Sildi stiils.
Q2: Mis on osa number? Kuidas see automudeliga seotud on?
A:Kuigi hapnikuandureid on vaid mõnda tüüpi,kuiderinevatele autodele on rohkem kui 1,000 mudelit. Igal hapnikuanduri tüübil on hosti määratud kordumatu seerianumber. Nimetame seda numbrit osanumbriks. Iga seerianumber määrab hapnikuanduri tüübi, kaabli pikkuse ja pistiku. Järelturul on osanumbriks Oxygeni kordumatu ID.
Q3: millised on jõudlusnõuded? Kuidas lihtsalt testida?
V: Professionaalsest vaatenurgast on palju testinäitajaid; kasutamise seisukohast on see tundlik, usaldusväärne ja stabiilne. Lihtne test on multimeeter ja alkoholilamp (mida saab ka välgumihkliga asendada). Esmalt kasutage multimeetrit, et mõõta takistust, mis vastab kahele valgele juhtmele, mis kõik on kvalifitseeritud 711 oomi, ja seejärel lülitage multimeeter 2 V alalispinge testifaili ja testjuhe puudutab halli juhet. Ja must joon, pane anduripea korraks tulemasina peale ja multimeeter näitab, et hüppab ca 0.0V pealt 0.6~0.8V peale, mis näitab esialgselt, et hapnikuandur on hea. Kui lihtsa testiga on probleem, peab hapnikuandur olema halb.