EN 
AR
DE
ES
FR
HI
JA
PT
RU
Champion L4J L5 võsalõikuri süüteküünal nikkel-vaskelektroodiga 0.8 mm vahe
B7HS Denso W22FS-U võsalõikuri süüteküünal nikkel-vask-elektrood M14x1.25 keermetihendi istme tüüp
Osa nr
Kaubamärk: TAKUMI
Keere: M14 * 1.25
Katvus: 12.7mm
Kuus: 20.8 mm
Istme tüüp: lame
Vahe: 1.1 mm
Soojusulatus: 7
Elektroodi tüüp: J tüüp
Takisti või mitte: mittetakisti
Materjal: vask südamikelektrood
| Kandideerima: | Väike mootor | Sobib: | B7HS Denso W22FS-U Kiire N14C N15C L4J L5 L78 |
| Elektrood: | J tüüp | Teema: | M14x1.25 |
| Hex: | 20.8 Mm | jõuda: | 12.7 Mm |
| Soojusulatus: | 7 | Takisti: | Jah |
| Tühimik: | 0.8mm | Elektroodmaterjal: | Nikkel |
Märkused: Mis on süüteküünal?
Süüteküünal on seade, mida kasutatakse sisepõlemismootoris - st mootoris, mis saab oma jõu põlemiskambris olevate plahvatavate gaaside kaudu - õhu ja kütuse segu süütamiseks.
Autodel on tavaliselt neljataktilised bensiinimootorid, mis tähendab, et mootori sees olevate liikuvate osade pöörlemisel on neli käiku või liikumist. Iga silindri sees on kolb, mis liigub silindris üles ja alla, et suruda põlev gaas kokku, ja surub heitgaasid pärast põlemist välja. Kolvi juhitakse käepidemega, mis kinnitub väntvõllile - võlli, mis ulatub läbi mootori põhja. Kolb läheb iga pöörde ajal kaks korda üles ja alla, seega neli käiku - üles, alla, üles, alla.
Süüteküünal on silindri ülaosas, kus õhu ja kütuse suhe surutakse kokku. Pistiku ots asub mootori sees, süvistatuna silindri seina külje sisse. Teine ots jääb mootorist väljapoole ja on kinnitatud traadi külge, mis on kinnitatud ka turustaja külge