EN
Kategoria guztiak
EN

Erregai automatikoaren iragazkia

Erregai-iragazkia PFF33144

MotaZati zenbakiaZiurtagiriaAltueraAplikazio
ERREGAI-IRAGAZKIAPFF33144ISO/IATF169494.21 (107 mm)

GM produktuak

Jaguar (1997-09)

Land Rover (1991-04)

Diametroa kanpoOutletInletFuntzio
2.17 [55 mm]M16x1.5-6HIragazi hautsaIragazi hautsa

1-21-3

1-4

1-5


Auto mugikorren ordezko piezen ezaugarriak Fuel iragazkia:

 

Bikaina erregai iragazketa eraginkortasuna
Olio-emari handia
Fluxuaren erresistentzia baxua
Hautsa eusteko ahalmen handia
Eraikuntza astuna
Sintetikoekin edo konbentzionalekin bikaina
erregai
Tenperatura erresistentzia ona
Hezetasunaren aurkako errendimendu ona
Iraunkorra eta iraupen luzea
Ekonomikoa, praktikoa eta instalatzeko erraza



FAQ:

G: Zergatik hasten dira ingeniariak Aire iragazkien eskakizunekin lehenik?

A: Iragazki garrantzitsuena delako. Iragazi gabeko aireak, induzitutako kutsadurarekin, motorraren gehiegizko higadura eragingo du.

 

G: Zein da karburatzaileen sistemetan erabiltzen diren erregai-iragazkien arteko aldea EF-ren eta

A: Orokorrean, karburatuaren sistemak presio baxuan funtzionatzen du eta fluxu nahiko baxua du. Iragazkiak sarritan nylonezko gorputza dute. EFI iragazkiak metalezko gorputzak dira, eta presio eta fluxu handiagoak kudeatzeko diseinatuta daude. Euskarriak ere desberdinak izan daitezke iragazki-moten artean.

 

G: Zer da gehiegizko presioa?

A: Olioaren presioaren balbula aldi baterako itsasten denean, lubrifikazio-sistema osoa muturreko presioen mende jartzen du. Baldintza hauetan olio-iragazkia orokorrean hedatzen da, presioa handitzeak iragazkia motorra kentzen saiatzen den heinean. Takumi iragazkiak funtzionamendu-presio normala hiru aldiz jasateko eraikita daude.

 

G: Zein da fluxu osoa eta bypass olio-iragazki baten arteko aldea?

A: Fluxu osoa olioaren % 100 komunikabide beretik igarotzen da motorra sartu aurretik. Bypass-iragazkiak murriztaileagoak dira eta olioaren zati bat hartzen dute eta fluxu osoko iragazkitik igaro daitezkeen edo igaro daitezkeen partikula txikiak iragazten dituzte. Astuneko aplikazioetan ohikoa.

 

G: Zer da by-pass balbula?

A: Olio-iragazkia blokeatzen bada, balbula irekiko da olioa motorra isurtzen utziz. Iragazi gabeko olioa oliorik ez baino hobea delako.

 

G: Zer da ihesaren aurkako balbula bat?

E: Motorra itzaltzen denean olioa iragazkietatik eta olio-galeretatik isurtzea geldiarazten du eta abiaraztean olioaren fluxu azkarra laguntzen du. Iragazki guztiek ez dute drainatzearen aurkako balbula behar motorraren eraikuntza dela eta.

 

G: Zer da mikroen balorazioa?

A: iragazki-euskarriaren poroen tamainaren neurria. Bietan adierazita 'Nominalaor 'Absolutua'. Balorazio nominala iragazki batek harrapatzen duen tamaina jakin bateko partikulen ehunekoari dagokio, hots. 10 mikra % 90ean 90 mikra tamainako partikulen % 10 kenduko duela esan nahi du. Absolutuak mikra-tamaina jakin bateko eta hau da, handiagoak diren partikula guztiak kentzeari egiten dio erreferentzia. 20 mikra absolutuak esan nahi du 100 mikra edo gehiagoko partikulen % 20 harrapatuko dela.

 

G: Zer da mikra bat?

A: mikra metro baten milioiren baten neurria.

 

G: Beharrezkoa al da ohiko zerbitzu-tarteen iragazkia aldatzea?

E: Eraginkortasunaren, bizitzaren eta fluxuaren garrantzia kontuan hartuta, kalitate oneko iragazkia duten iragazkien aldaketa erregularrak errendimendu eta motorraren bizitza ezin hobea eskaintzen dute.

 

G: Zer da fluxua?

A: Aireak, olioak edo erregaiak iragazkitik zenbat erraz pasatzen diren. Fluxuarekiko erresistentzia gutxitzeak bermatzen du motorra ez dela airerik, oliorik edo erregairik gabe geratuko. Iragazki bateko fluxu eskasak motorrei ezinbesteko beharrak kentzen dizkie, eta lan gehiago egiten dute, potentzia galtzen dute eta motorraren higadura azkarra sortzen dute epe laburragoetan.

 

G: Zer da iragazkiaren bizitza?

A: Iragazki batek zenbat irauten duen blokeatu aurretik. Iragazkiaren hautsari eusteko ahalmenak zenbat denbora iraungo duen zehazten du. Iragazkiaren barruan zenbat eta kalitate handiko paper gehiago eduki, orduan eta zikinkeria gehiago edukiko du eta denbora gehiago iraungo du.

 

G: Iragazki-paper tolestu gehiago filtrazio hobea dakar?

E: Oro har, medio gehiago dituen iragazkiak kutsatzaile gehiago harrapatzeko gaitasuna du gutxiago dituen batek baino. Toles gutxik euskarri gutxi eta edukiera txikia esan nahi du. Nolanahi ere, euskarriek erretxina eta konposatu egokiak izan behar dituzte.

 

G: Zer da komunikabidea?

A: Media elkarrekin loturiko hainbat zuntzen nahasketa bat da.


G: Zer da iragazkien eraginkortasuna?

A: Iragazki batek kentzen duen zikinkeriaren ehunekoa. Iragazki-paperak edo "euskarriek" olioak, aireak edo erregaiak zer zeharkatu behar duen eta zikinkeria nondik harrapatzen den zehazten du. Zenbat eta bira gehiago hartu zikinkeria partikula batek, orduan eta litekeena da harrapatzea.


G: Zein da iragazkiaren zeregina?

E: kutsagarriak izan daitezkeen partikulak motorra ez sartzeko eta saihesteko. Airea eta erregaia hauts partikulak eta hezetasuna. Olioa partikula metalikoak, lohiak eta karbonoa.

Contact

Kategoria beroak