EN
Catégories
EN

Filtre à carburant automatique

Longue durée de résistance de rechange de filtre à carburant en métal de pompe sans brosse de 40GP ~ 80GP basse

Certification:TS16949 IS09001
Numéro de modèle:180201511


Diamètre du boîtier:55 MmPerformance :Précision et efficacité de filtration élevées
Durabilité:Durable et longue durée de vieLa résistance:Faible résistance
Fonction:Protection environnementaleCertification:TS16949 IS09001
Application :SkodaNuméro VW :180201511


TypeFiltre à carburant
OUI NON.180201511
Marque de voiturePour SHODA/VW
Taille· Diamètre du boîtier : 55 mm
· D1 : 61.2 mm
· Hauteur 1 : 80.3 mm
· Hauteur : 164 mm
· D2 : 7.9 mm
· D3 : 7.9 mm
CertificationsTS16949 IS09001
Descriptions1. haute précision et efficacité de filtration
2. durée de vie durable et longue
3. faible résistance
4. haute température
5. haute performance anti humidité
6.protection de l'environnement
7. bonne préméabilité de l'air
8. bonne capacité de rétention de la poussière

Le rôle du filtre à huile

Processus de travail du moteur, débris métalliques, poussière, oxydation à haute température des dépôts de carbone et des sédiments colloïdaux, eau et autres mélangés avec des lubrifiants. Le rôle du filtre à huile est de filtrer ces impuretés mécaniques et gommes, de conserver le nettoyage des lubrifiants pour prolonger sa durée d'utilisation. Le filtre à huile doit avoir une forte capacité de filtration, la résistance à l'écoulement est faible, une longue durée de vie et d'autres propriétés. Le système de lubrification générale est équipé de plusieurs filtres avec différentes capacités de filtrage - un filtre, un préfiltre et un filtre fin, qui sont connectés en parallèle ou en série. (Avec l'huile principale en série appelée filtre à flux entier, le moteur fait fonctionner tout le filtre par le filtre filtrant ; parallèlement au filtre shunt appelé). Dans lequel le filtre grossier est connecté en série dans le passage d'huile principal et est du type à passage intégral ; le filtre fin est connecté en parallèle au passage d'huile principal. Les moteurs de voitures modernes sont généralement équipés d'un filtre et d'un filtre à huile à passage intégral. Le filtre grossier filtre les impuretés dans l'huile ayant une taille de particule de 0.05 mm ou plus, et le filtre fin est utilisé pour filtrer les impuretés fines ayant une taille de particule de 0.001 mm ou plus.

1-2

1-3

1-5


Contactez-Nous
{zzz:qqkf1}