Bobine d'allumage durable de voiture, fil de cuivre de résistivité de bobine d'allumage de Mazda bas

Taux de conversion élevé des matériaux PBT de preuve d'impact de bobine d'allumage de voiture de Cadillac Camaro

Couleur noire de la bobine d'allumage de voiture de Mitsubishi H6T.12771 avec le câblage cuivre de faible résistivité

Module d'interférence anti-électromagnétique de bobine d'allumage des véhicules à moteur de Shell en plastique de PBT

Nettoyage par ultrasons de bobine d'allumage de voiture ignifuge pour FIAT PANDA OPEL VAUXHALL

Adhérence durable de haut degré de bobine d'allumage du moteur 24V pour GENERAL MOTORS

La taille standard 100% élevée de tôle d'acier de silicium de bobine d'allumage de voiture de Ford a goûté

Résistant à hautes températures de fil de cuivre de bobine d'allumage de voiture de Peugeot Renault

Excellente conductivité électrique de preuve d'impact de bobine de bougie d'allumage de Daewoo Nubira PBT

Détails du produit:

À propos de la bobine d'allumage

Une bobine d'allumage (également appelée bobine d'allumage) est une bobine d'induction dans le système d'allumage d'une automobile qui transforme la basse tension de la batterie en milliers de volts nécessaires pour créer une étincelle électrique dans les bougies pour enflammer le carburant. Certaines bobines ont une résistance interne tandis que d'autres s'appuient sur un fil de résistance ou une résistance externe pour limiter le courant circulant dans la bobine à partir de l'alimentation 12 volts de la voiture. Les composants de base du système d'allumage sont la bobine d'allumage et le dispositif de commutation.

La bobine d'allumage conformément au circuit magnétique de type magnétique est divisée en type magnétique ouvert et fermé. Bobine d'allumage traditionnelle à aimant, avec son noyau en tôle d'acier au silicium d'environ 0.3 mm, noyau autour avec bobine secondaire et primaire. Type magnétique fermé, l'utilisation de la forme de noyau Ⅲ autour de la bobine primaire, puis autour de la bobine secondaire , les lignes de champ magnétique composées d'un noyau de circuit magnétique fermé. La bobine d'allumage de type magnétique fermé présente l'avantage d'une faible fuite magnétique, d'une faible perte de puissance, de petite taille, de sorte que le système d'allumage électronique largement utilisé bobine d'allumage magnétique de type fermé.