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DK7RTC remplacer pour DCPR7E-N ZKR7A DCPR7E-N10 DCPR7EA9
| Nom du produit | DK7RTC remplacer pour DCPR7E-N ZKR7A DCPR7E-N10 DCPR7EA9 |
| Taille | M12 * 1.25 mm, Hex-16 mm, portée-19 mm |
| Apte à | pièces de voiture / moteur de générateur |
| Remplacer pour | Denso-XU22EPR-U,NGK-DCPR7E |
| Lieu d'origine | Hunan, Chine (continentale) |
| Marque | TAKUMI |
| Matériaux | Nickel de cuivre |
| Garantie | 50000 XNUMX milles + |
| Qualité | 100% testé |
Modèle de voiture approprié:
AUDI: A3
Cabriolet : TT
MERCEDES-BENZ-BOSCH : CLC200 Kompressor / C180 Kompressor / C200 Kompressor / C200 Kompressor Sportcoupé / C200 Kompressor T-Model / E200 Kompressor / SLK200 Kompressor /
| Isolateur en céramique • La conception à cinq nervures est utilisée sur toute la surface • Cela réduit la perte de tension et évite les étincelles manquées • De l'alumine de haute pureté est utilisée • Bonne isolation électrique, durabilité et conductivité thermique • Chimiquement stable |  | terminal • Pour garantir la crédibilité des bougies d'allumage et le branchement des fils haute tension • Les terminaux adoptent les normes internationales pour la taille générale |
| Corps de fiche nickelé • Antioxydant • résistant à la corrosion • Bord de rivetage chauffant électrique • Étanchéité fiable | Avec un matériau d'étanchéité en verre résistant • Assurer l'étanchéité et la conductivité • Faire en sorte que la bougie d'allumage soit un produit de protection de l'environnement qui supprime les interférences radio. | |
| Bague d'étanchéité extérieure captive • Résistance à la chaleur, donne une bonne herméticité et une faible variation de température. | Électrode centrale fourrée en cuivre • Comparé à d'autres fabricants, il contient plus de cuivre avec de meilleures propriétés thermiques. | |
Joint intérieur | Électrode de masse • Utilisation de métaux précieux, combustion plus complète, durée de vie plus longue |
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