Plocóidí Spark Gluaisrothar Ardfheidhmíochta Nickel Alloy Electrode Fit Mazda / Peugeot

Plocóidí Spark Gluaisrothar Plátáilte Nicil, Breiseáin Spark Bearna 0.8mm Do Ghluaisrothair Honda

Plocóidí Spark Gluaisrothar Leictreoid Nickel Alloy do Bosch Y5DDC / Denso VXU22 stk 6046

(2756) Breiseán Auto Spark BKR6E-11 BKR6E-11 do Toyotas Corolla

Mír Uimh

Branda: TAKUMI

Snáithe: M14 * 1.25

Sroicheann: 19mm

Heics: 16mm

Cineál Suíocháin: Maol

Bearna: 1.1mm

Raon Teasa: 7

Cineál Leictreoid: cineál J.

Friotóir nó nach bhfuil: Friotóir

Materia l: Leictreoid Chroí Copair

Cross Refenrence:

Nótaí: Conas Do Phlocóidí Spark a Léigh?

An bhfuil d’inneall ag rith ró-thrua? Ró-saibhir? An bhfuil fadhb ann maidir le rialú ola nó uainiú adhainte? Nó an bhfuil gach rud ceart go leor le d’inneall? Cosúil leis an leagan meicniúil den Magic 8-Ball, b’fhéidir go mbeidh na freagraí ar do chuid plocóidí. Is é an cleas ná foghlaim conas do phlocóidí a léamh.

Le cabhair ó na saineolaithe spark plug ag Beyond First Auto, beimid ag múineadh duit conas mioncheisteanna tiúnadh nó fadhbanna móra innill a d’fhéadfadh a bheith agat a dhiagnóisiú trí do phlocóidí spréach a scrúdú. Amharc ar na híomhánna thíos, le caoinchead Spark Plugs, agus ullmhaigh léamh beag éadrom an chéad uair eile a tharraingeoidh tú do phlocóidí.

gnáth

Dealramh: Léiríonn dath tan / liath nó donn éadrom, chomh maith le fíorbheagán creimeadh leictreoid, na dálaí oibríochta is fearr, lena n-áirítear inneall sláintiúil agus raon teasa ceart breiseán spréach.

Éarlaisí

Dealramh & Comharthaí: Tá na leictreoidí - lár agus talamh - clúdaithe i sciath ashy. Mar thoradh ar an gcumasc seo ar na leictreoidí, d’fhéadfadh go mbeadh mí-ádh ar d’inneall. Féadann an bailiú taiscí dócháin seo an spás idir an dá leictreoid a líonadh (ach ní gnách).

Cúiseanna Féideartha: Sceitheadh ​​ola, droch-chaighdeán breosla.

Fouling Fliuch agus Tirim

Dealramh & Comharthaí: Tá an chuma ar shalachar tirim (barr) mar thógáil sooty, dubh. Tá cuma fliuch, uaireanta olach ar shalachar fliuch (bun). Féadann an dá choinníoll tosú agus misfiring lag.

Cúiseanna Féideartha: Ag brath ar cibé an bhfuil an spréach-phlocóid brataithe le hola nó le breosla, is féidir le salachar fliuch a bheith ina shiomptóm de ghaiscéid ceann atá i gcontúirt, droch-rialú ó fháinne rialaithe ola do phiostail, fadhbanna sruthanna comhla, nó riocht an-saibhir. Is minic go mbíonn riocht ró-shaibhir mar thoradh ar shalachar tirim, nó ar shalachar carbóin, agus d’fhéadfadh an fhadhb a bheith ag do ghlantóir aeir (clogged) nó carburetor. I measc na gcúiseanna féideartha eile a d’fhéadfadh a bheith ann tá comhbhrú íseal, sceitheadh ​​folúis, uainiú ró-mhoillithe, nó raon teasa breiseán spréach míchuí.

Fouling Luaidhe

Dealramh & Comharthaí: Ní féidir salachar luaidhe a bheith ann ach in iarratais a úsáideann gásailín luaidhe, mar innill rásaíochta. De ghnáth taispeántar salachar luaidhe mar thaiscí donn buíghlasa ar shrón inslitheoir an phlocóid spréach. Ní féidir le salachar luaidhe a bheith ina chúis le d’inneall dul amú ach ag ard-rpm agus faoi luasghéarú crua.

Cúiseanna Féideartha: Tarlaíonn an coinníoll seo go coitianta nuair a bhíonn an iomarca luaidhe i gásailín; áfach, toisc go n-athraítear plocóidí spréacha go minic in iarratais rásaíochta, tá salachar luaidhe chomh coitianta anois.