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प्रज्वलन छल्ले

कैसे जज करें कि कॉइल को बदलने की आवश्यकता है या नहीं?

Li Chenyu / hcfire360 द्वारा नवंबर

स्पार्क प्लग वायर को डिस्कनेक्ट करके और वायर के अंत में एक अतिरिक्त स्पार्क प्लग स्थापित करके इग्निशन कॉइल समस्या निवारण शुरू होता है। इंजन के एक हिस्से पर स्पार्क प्लग बिछाएं जहां प्लग एक अच्छी जमीन के खिलाफ आराम कर रहा होगा। एक सहायक को स्टार्ट पोजीशन में कुंजी दबाए रखते हुए इंजन को चालू करें जबकि स्पार्क प्लग एक अच्छी चिंगारी के लिए मनाया जाता है।
इस प्रक्रिया के दौरान प्लग वायर को पकड़ना एक अच्छा विचार नहीं है क्योंकि बिजली हमेशा जमीन पर कम से कम प्रतिरोध का रास्ता अपनाती है और यह आपके द्वारा अच्छी तरह से हो सकता है। कुंडल 17,000 वोल्ट से ऊपर की ओर उत्पन्न होता है। अच्छी बात यह है कि कॉइल ज्यादा एम्परेज उत्पन्न नहीं करता है, इसलिए झटका एक विद्युतीकरण अनुभव से अधिक नहीं होगा। कुछ कॉइल कैपेसिटर डिस्चार्ज सिस्टम हैं और संभावित रूप से हानिकारक होने के लिए पर्याप्त एम्परेज हैं। यदि आप इस बात से परिचित नहीं हैं कि कौन सा प्रकार मौजूद है, तो इंजन के संचालन के दौरान हाथों को तारों से कम से कम 4 इंच दूर रखना बुद्धिमानी है।
प्लग के गैप से कूदते हुए एक अच्छी, नीली चिंगारी दिखाई देनी चाहिए। यदि आप एक बहुत ही कमजोर नारंगी चिंगारी देखते हैं या बिल्कुल भी नहीं देखते हैं, तो प्राथमिक कुंडल तार या कुंडल संदिग्ध है। इंजन बंद करो।

वोल्ट-ओममीटर के साथ निरंतरता के लिए कॉइल तार की जांच करें, इसे डिस्कनेक्ट करके और कॉइल तार के दोनों छोर पर एक लीड संलग्न करें और ओममीटर पर विस्थापित प्रतिरोध को देखें। यदि कॉइल तार अत्यधिक प्रतिरोध दिखाता है, जो 3,000 ओम से अधिक होगा, तो इसे बदल दें।
कुंडल पर सकारात्मक और नकारात्मक तारों को डिस्कनेक्ट करें। सकारात्मक टर्मिनल और नकारात्मक टर्मिनल के बीच निरंतरता की जांच करने के लिए ओममीटर का उपयोग करें। .001- .007 ओम के रूप में थोड़ा प्रतिरोध होना चाहिए। अब किसी एक लीड को सेंटर कॉइल टावर की ओर ले जाएं। कॉइल टॉवर के दोनों टर्मिनलों का परीक्षण करने के लिए अन्य लीड का उपयोग करें। प्रतिरोध 7,500 से 18,000 ओम के बीच होना चाहिए। यदि कॉइल इनमें से किसी भी परीक्षण में विफल हो गई है, तो कॉइल को बदलें।

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