Afkastamikil mótorhjól neististengi Nikkelblendi rafskaut Passar fyrir Mazda / Peugeot
Nikkelhúðuð mótorhjól neisti kerti, 0.8 mm bil kerti fyrir Honda mótorhjól
Nikkel ál rafskaut Mótorhjól neisti kerti fyrir Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046
(2756) BKR6E-11 sjálfvirkur neisti BKR6E-11 fyrir Toyota Corolla
Item No
Merki: TAKUMI
Þráður: M12*1.25
Drægni: 19MM
Sex: 16mm
Jarð rafskautsoddur Efni: Nikkel
Miðra rafskaut kjarnaefni: Kopar
Einangrunarefni: Keramik
Miðra rafskautsoddur Efni: Nikkel
Gerð festingar: Bein skipti
TAKUMI DK7RTC skiptikerti
· Apríl 8122586
·Autolite 4162
·Autolite 4163
·Autolite XS4162
·Autolite XS4163
·Beru 12-5DU
·Beru Z292
·Beru Z36
· Bosch 242140500
· Bosch 242145503
· Bosch 242150501
·Bosch X4C
·Bosch XR4CS
·Bosch XR6CC
·Bosch YR5LDE
·Meistari RAX94C
·Meistari RAX94YC
·Denso IX27B
·Denso X22EPU9
·Denso X24EPR-U9
·Denso X24EPR-ZU9
·Denso X24EPRU9
·Denso X24EPRZU9
·Denso X24EPZU9
·Denso X24ESR-U
·Denso X24ESRU
·Denso X24ESZU
·Denso X24EU
·Denso X24GPR-U
·Denso X27EPR-U9
·Denso X27EPRZU9
·Denso X27EPZU9
·Denso X27ESR-U
·Denso X27ESZU
·Denso X27ETR
·Denso X31ETR
·Denso XU22EPRU
·Denso XU24EPRU
·DUCATI 67040141A
·DUCATI 67040171A
·DUCATI 67040351A
·D8EA
·D9EA
·D9EVX
·DCPR8EKP
·DP8EA-9
·DP9EA-9
·DPR8EA-9
·DPR8EIX-9
·DPR8EVX-9
·DPR9EA-9
·DPR9EIX-9
·DPR9EVX-9
·DPR9Z
·DR7ES
·DR8EA
·DR8EIX
·DR8ES
·DR8ES-L
·DR8ESL
·DR9EA
·DR9EIX
·IJR8B-9
·IJR8B9
·JR8B
·JR9B
· JR9C
·Splitfire SF415C
· Takumi D7CA
· Takumi D7RC
· Takumi D8RC
· Takumi D8RTC
· Takumi D8RTC-9
· Takumi D8TC
· Takumi D8TC-9
· Takumi D9C
· Takumi D9RC
· Takumi D9RTC-9
· Takumi D9TC-9
· Takumi DK8RTC
Thread: | M12 * 1.25 | Hex: | 16mm |
ná: | 19mm | efni: | Nikkelblendi rafskaut |
OEM: | ZKR7A / Denso XU22EPR-U / IXU22 | Umsókn: | Mazda / Peugeot / KIA / BWM |
Thread | M12x1.25 |
ná | 19mm |
Hex | 16mm |
Sætisgerð | Flat |
Gap | 0.8mm |
Hitasvið | 7 |
Gerð rafskauts | J Gerð |
Viðnám eða Óviðnám | Mótspyrna |
Aukning rafskauts | Rafskaut úr nikkelblendi |
Hvernig á að lesa kertin þín
Er vélin þín í gangi of magur? Of ríkur? Er vandamál með olíustýringu eða kveikjutíma? Eða er allt í lagi með vélina þína? Líkt og vélrænni útgáfan af Magic 8-Ball, gætu kertin þín haft svörin fyrir þig. The bragð er að læra hvernig á að lesa kertin þín.
Með hjálp frá kertasérfræðingum hjá Beyond First Auto, munum við kenna þér hvernig á að greina minniháttar stillingarvandamál eða hugsanlega meiriháttar vélarvandamál með því að skoða kertin þín. Skoðaðu myndirnar hér að neðan, með leyfi frá Spark Plugs, og vertu tilbúinn til að gera smá léttan lestur næst þegar þú togar í kertin.
eðlilegt
Útlit: Ljósbrúnn/grár eða brúnleitur litur, ásamt mjög lítilli rafskautseyðingu, gefur til kynna ákjósanleg rekstrarskilyrði, þar á meðal heilbrigða vél og rétt kertahitasvið.
Innlán
Útlit og einkenni: Rafskautin - miðju og jörð - eru þakin askaðri húð. Vegna þessarar grímu á rafskautunum gæti vélin þín orðið fyrir bilun. Þessi uppsöfnun brunaútfellinga getur að lokum (en venjulega ekki) fyllt upp í bilið milli rafskautanna tveggja.
Mögulegar orsakir: Olíuleki, léleg eldsneytisgæði.
Blaut og þurr grisjun
Útlit og einkenni: Þurr gróður (efst) virðist sem sótuð, svört uppbygging. Blaut gróður (neðst) hefur blautt, stundum feita útlit. Báðar aðstæður geta skapað lélega byrjun og misskot.
Mögulegar orsakir: Það fer eftir því hvort kertin er húðuð með olíu eða eldsneyti, blaut óhreining getur verið einkennandi fyrir skerta höfuðþéttingu, lélega stjórn frá olíustýringarhring stimplanna, vandamál með ventlalínu eða afar ríkulegt ástand. Þurr gróður, eða kolefnisflóð, stafar oft af of ríku ástandi og vandamálið getur legið í lofthreinsi (stífluðum) eða karburara. Aðrar mögulegar orsakir gætu verið lítil þjöppun, tómarúmleki, of seinleg tímasetning eða óviðeigandi hitasvið kerta.
Blýsóun
Útlit og einkenni: Blýfóstur getur aðeins átt sér stað í forritum sem nota blýbensín, eins og kappakstursvélar. Blýsóun kemur almennt fram sem gulbrúnar útfellingar á einangrunarnef kertisins. Blýfóstur getur valdið því að vélin þín kviknar aðeins við háan snúning á mínútu og við harða hröðun.
Mögulegar orsakir: Þetta ástand kemur venjulega fram þegar bensín inniheldur of mikið blý; Hins vegar, vegna þess að oft er skipt um neistakerti í kappakstursforritum, hefur blýgræðsla orðið sjaldgæfari.