ביצועים גבוהים מצתים לאופנוע סגסוגת ניקל אלקטרודה מתאים למאזדה / פיג'ו
מצתים ניקל אופנועים, מצתים פער 0.8 מ"מ לאופנועי הונדה
סגסוגת ניקל אלקטרודה אופנוע מצתים עבור בוש Y5DDC / Denso VXU22 stk 6046
(2756) BKR6E-11 אוטומטי מצת BKR6E-11 לטויוטה קורולה
פריט לא
מותג: TAKUMI
חוט: M14 * 1.25
הגעה: 19 מ"מ
משושה: 16 מ"מ
סוג מושב: שטוח
פער: 1.1 מ"מ
טווח חום: 7
סוג אלקטרודה: סוג J
נגד או לא: נגד
מטריה l: אלקטרודת ליבת נחושת
פְּתִיל: | M12 * 1.25 | משושה: | 16mm |
לְהַגִיעַ: | 19mm | חוֹמֶר: | אלקטרודת סגסוגת ניקל |
OEM: | ZKR7A / Denso XU22EPR-U / IXU22 | יישום: | מאזדה / פיג'ו / KIA / BWM |
רפרנס צולב:
אוטולייט 4164 Autolite XS4164 בוש Y5DDC אלוף RA8GHC אלוף RA6HC אלוף OE083 דייהטסו 99906-910X9-018 דייהטסו NDIXU22A דייהטסו NDIXU22 | Denso VXU22 Denso XU22EPR-ZU דנסו 5308 דנסו IXU22 דנסו 3242 דנסו אירידיום IXU22 Denso Iridium stk 5308 מאזדה 1UNF 18 110 מאזדה 1UD9 18 110 | מיצובישי MZ 602 067 מיצובישי MS851497 מיצובישי MZ 602 037 מיצובישי MS 851 327 סטק 6046 | ניסן BY480-DCPR7 Splitfire SF416D סובארו SAB330DE8720 סובארו SAB330DE3430 סוזוקי 09482-00479 ימאהה Q1QDNS021000 |
הערות: כיצד לקרוא את המצתים שלך?
האם המנוע שלך פועל רזה מדי? עשיר מדי? האם יש בעיה עם בקרת הנפט או תזמון ההצתה? או שהכל בסדר עם המנוע שלך? כמו הגרסה המכנית של מג'יק 8-בול, יתכן שהמצתים שלך יהיו התשובות עבורך. הטריק הוא ללמוד לקרוא את המצתים שלך.
בעזרת מומחי המצתים של Beyond First Auto, נלמד אותך כיצד לאבחן בעיות כוונון קלות או בעיות מנוע שעלולות להיות גדולות על ידי בחינת המצתים שלך. בדוק את התמונות למטה, באדיבות מצתים, והתכונן לקרוא מעט אור בפעם הבאה שתמשוך את המצתים שלך.
נוֹרמָלִי
מראה: צבע שזוף / אפור או חום בהיר, לצד מעט מאוד שחיקת אלקטרודות, מעידים על תנאי פעולה אופטימליים, כולל מנוע בריא וטווח חום נכון של מצת.
פיקדונות
מראה ותסמינים: האלקטרודות - המרכז והקרקע - מכוסים בציפוי אפר. כתוצאה ממסיכה זו של האלקטרודות, המנוע שלך עלול לחוות אש שגויה. הצטברות זו של משקעי הבעירה יכולה בסופו של דבר (אך לא בדרך כלל) למלא את החלל שבין שתי האלקטרודות.
סיבות אפשריות: דליפות שמן, איכות דלק ירודה.
עכירות רטובה ויבשה
מראה ותסמינים: עכירות יבשה (למעלה) נראית כמצטברת שחורה ומפויחת. עכירות רטובה (תחתונה) היא בעלת מראה רטוב ולעיתים שמן. שני התנאים יכולים ליצור התחלה לא נכונה ותקלות.
סיבות אפשריות: תלוי אם המצת מצופה בשמן או בדלק, עכירות רטובה יכולה להיות סימפטומטית לאטם ראש שנפגע, לשלוט לקוי מטבעת בקרת השמן של הבוכנות שלך, לבעיות במערכת הגימור או למצב עשיר במיוחד. עכירות יבשה, או עכירות פחמן, נגרמת לעיתים קרובות על ידי מצב עשיר מדי, והבעיה עשויה להיות במנקה האוויר (סתום) או בקרבורטור. סיבות אפשריות אחרות יכולות להיות דחיסה נמוכה, דליפת ואקום, תזמון פיגור יתר על המידה או טווח חום לא תקין של מצת.
עכירות עופרת
מראה ותסמינים: עכירות עופרת יכולה להתרחש רק ביישומים המשתמשים בבנזין עופרת, כמו מנועי מירוץ. קלקול עופרת מופיע בדרך כלל כמשקעים חומים צהבהבים על אף המבודד של המצת. קלקול עופרת יכול לגרום למצב שלך להטעות באש רק בסל"ד גבוה ובתאוצה קשה.
סיבות אפשריות: מצב זה מתרחש בדרך כלל כאשר בנזין מכיל יותר מדי עופרת; עם זאת, מכיוון שמחליקים תקעים לעתים קרובות ביישומי מירוץ, עכירות עופרת הפכה פחות נפוצה.