EN
כל הקטגוריות
EN

מצת אופנוע

מצעי אופנוע L7RTC, עבור BPM7A/Z265/WS6F/P15Y/W22MPR-U

Toyota Universal Weed Wacker Spark Plug L7RTC  BPMR7A For Small Engines

L7TC/L7RTC RCJ6Y RCJ7Y Brush cutter spark plug good performance L7RTC spark plug match for BOSCH WRS5F/WRS6F spark plug

Small Engine Motorcycle Spark Plugs L7RTC-2 , Racing Spark Plugs For Motorcycle

Denso W22MPR-U Brush Cutter Spark Plug , Nickel Copper Spark Plug For Grass Cutter

Motorcycle spark plug L7TC for BPM7A /BPM6A/ BPMR6A/W22MP-US/WS5F/P15Y

מצת תקע בנזין שטוח 1.1 מ"מ פער אלקטרודה פלטינה פער ISO9001

Lawn mover / chainsaw machine spark plug match for BPM6A / Bosch WS6F / Champion CJ8Y


פריט לא

מותג: TAKUMI

חוט: M14 * 1.25

הגעה: 9.5 מ"מ

משושה: 19 מ"מ

סוג מושב: שטוח

פער: 1.1 מ"מ

טווח חום: 7

סוג אלקטרודה: סוג J

Resistor or not : Resistor

מטריה l: אלקטרודת ליבת נחושת


רפרנס צולב:

TAKUMI L7RTC match for BPM6A

TAKUMI L7RTC match for Denso W20MPU T20MP-U W20MP-U 6023 stk6040 stk6023

TAKUMI L7RTC match for Champion CJ8Y C8JY stk848 

TAKUMI L7RTC match for Bosch WKA175T6 WS6F WS8F WKA145T6 WS7F


סוּג: מצת מידה: Reach:9.5mm
Car Make: Yamaha Honda Alpha Royal Enfield Tvs Suzuki Honda Lml Harley-davidson אַחֲרָיוּת: 1yeah
פְּתִיל: M14x1.25 לְהַגִיעַ: 9.5mm
משושה: 19mm Electrode Type: סוג J


מה זה מצת:

מצת הוא מכשיר המשמש במנוע בעירה פנימית - כלומר מנוע השואב את כוחו באמצעות גזים מתפוצצים בתוך תא הבעירה - להצית את תערובת דלק האוויר.

למכוניות בדרך כלל יש מנועי בנזין ארבע פעימות, כלומר יש ארבע פעימות, או תנועות, לחלקים הנעים בתוך המנוע לפי סיבוב. בתוך כל גליל נמצא בוכנה, הנעה למעלה ולמטה בתוך הגליל כדי לדחוס את הגז לשריפה, ודוחפת את גזי הפליטה החוצה לאחר הבעירה. הבוכנה מופעלת על ידי זרוע המתחברת אל גל הארכובה, פיר המשתרע דרך תחתית המנוע. הבוכנה עולה ויורדת פעמיים במהלך כל סיבוב, ומכאן ארבע המשיכות - למעלה, למטה, למעלה, למטה.

The spark plug is positioned at the top of the cylinder, where the air-fuel ratio is compressed. The tip of the plug sits inside the engine, recessed into the side of the cylinder wall. The other end remains outside the engine and is attached to a wire that is also attached to the distributor.


תקומי L7RTC
פְּתִיל M14 * 1.25
לְהַגִיעַ 9.5mm
הקס 19mm
סוג המושב שטוח
פער 1.1mm
טווח חום 7
סוג האלקטרודה סוג J
נגד או לא נגד נַגָד
שיפורי אלקטרודות אלקטרודת ליבת נחושת


כיצד לקרוא את המצתים שלך

האם המנוע שלך פועל רזה מדי? עשיר מדי? האם יש בעיה עם בקרת הנפט או תזמון ההצתה? או שהכל בסדר עם המנוע שלך? כמו הגרסה המכנית של מג'יק 8-בול, יתכן שהמצתים שלך יהיו התשובות עבורך. הטריק הוא ללמוד לקרוא את המצתים שלך.

בעזרת מומחי המצתים של Beyond First Auto, נלמד אותך כיצד לאבחן בעיות כוונון קלות או בעיות מנוע שעלולות להיות גדולות על ידי בחינת המצתים שלך. בדוק את התמונות למטה, באדיבות מצתים, והתכונן לקרוא מעט אור בפעם הבאה שתמשוך את המצתים שלך.


נוֹרמָלִי

מראה: צבע שזוף / אפור או חום בהיר, לצד מעט מאוד שחיקת אלקטרודות, מעידים על תנאי פעולה אופטימליים, כולל מנוע בריא וטווח חום נכון של מצת.


פיקדונות

מראה ותסמינים: האלקטרודות - המרכז והקרקע - מכוסים בציפוי אפר. כתוצאה ממסיכה זו של האלקטרודות, המנוע שלך עלול לחוות אש שגויה. הצטברות זו של משקעי הבעירה יכולה בסופו של דבר (אך לא בדרך כלל) למלא את החלל שבין שתי האלקטרודות.

סיבות אפשריות: דליפות שמן, איכות דלק ירודה.


עכירות רטובה ויבשה

מראה ותסמינים: עכירות יבשה (למעלה) נראית כמצטברת שחורה ומפויחת. עכירות רטובה (תחתונה) היא בעלת מראה רטוב ולעיתים שמן. שני התנאים יכולים ליצור התחלה לא נכונה ותקלות.

סיבות אפשריות: תלוי אם המצת מצופה בשמן או בדלק, עכירות רטובה יכולה להיות סימפטומטית לאטם ראש שנפגע, לשלוט לקוי מטבעת בקרת השמן של הבוכנות שלך, לבעיות במערכת הגימור או למצב עשיר במיוחד. עכירות יבשה, או עכירות פחמן, נגרמת לעיתים קרובות על ידי מצב עשיר מדי, והבעיה עשויה להיות במנקה האוויר (סתום) או בקרבורטור. סיבות אפשריות אחרות יכולות להיות דחיסה נמוכה, דליפת ואקום, תזמון פיגור יתר על המידה או טווח חום לא תקין של מצת.


עכירות עופרת

מראה ותסמינים: עכירות עופרת יכולה להתרחש רק ביישומים המשתמשים בבנזין עופרת, כמו מנועי מירוץ. קלקול עופרת מופיע בדרך כלל כמשקעים חומים צהבהבים על אף המבודד של המצת. קלקול עופרת יכול לגרום למצב שלך להטעות באש רק בסל"ד גבוה ובתאוצה קשה.

סיבות אפשריות: מצב זה מתרחש בדרך כלל כאשר בנזין מכיל יותר מדי עופרת; עם זאת, מכיוון שמחליקים תקעים לעתים קרובות ביישומי מירוץ, עכירות עופרת הפכה פחות נפוצה.


שבירה

Appearance & Symptoms: The insulator around the center electrode may be broken (see left) or the ground electrode may be bent. Again, you will likely experience misfire and some power loss under these conditions.

Possible Causes: If the insulator is broken, it may be the result of sudden thermal expansion or thermal shock caused by extreme temperatures or temperature change. Detonation is often the culprit and can be caused by an extremely lean air/fuel mixture, drastically advanced timing, improper gasoline octane rating.


התכה

Appearance & Symptoms: In this case, the center or ground electrode is melted or scorched, and your engine may be experiencing some power loss.

Possible Causes: Melting often results from loose installation, which prevents the plug from properly transferring heat from its tip. But melting may also indicate unusual heat or hot spots within the combustion chamber. This excessive heat is often the result of pre-ignition, which can be created by an overly lean condition, improperly advanced injection timing, or improper heat range (too low).


צור קשר