Zestaw do modernizacji filtra powietrza kabinowego C36115 kompatybilny z pojazdami Chevy, Cadillac i GMC, Silverado, Sierra, Yukon, Tahoe, Suburban

FAQ

P: Czy filtry Takumi objęte są gwarancją?

Odp.: Tak, pod warunkiem, że serwis będzie wykonywany przez wykwalifikowanego mechanika zgodnego z zaleceniami producenta"s specyfikacje.

P: Jeśli zamontuję filtr dobrej jakości, czy mogę używać oleju niskiej jakości?

Odp.: filtr wysokiej jakości nie uchroni silnika przed nadmiernym zużyciem, jeśli przez dłuższy czas używany będzie olej złej jakości. Olej niskiej jakości zazwyczaj oznacza, że ​​dodatki do oleju zużywają się szybciej, co powoduje większe obciążenie silnika. Upewnij się, że używasz dobrej jakości oleju i filtrów.

P: Filtr oleju wyciekł wkrótce po zamontowaniu? Upewnij się, że wybrano właściwy filtr

Odp.: (a) Sprawdź, czy stara uszczelka została usunięta z płyty podstawy mocowania silnika i czy płyta jest prawidłowo zamontowana"uszkodzony lub wypaczony. (b) Upewnić się, że filtr został prawidłowo zamontowany z nową uszczelką. (c) Sprawdź, czy kołek gwintowany jest dokręcony"uszkodzony lub luźny.

P: Dlaczego wiele filtrów powietrza ma ekrany druciane?

Odp.: Aby zapewnić wytrzymałość filtra ze względu na duży przepływ powietrza i zapewnić ochronę przeciwpożarową w przypadku pożaru wstecznego.

P: Kiedy powinienem wymienić filtr powietrza?

Odp.: Filtr powietrza należy wymieniać w zależności od środowiska pracy pojazdu, np. w gorącym i zapylonym środowisku wymagana jest częstsza i częstsza wymiana. W każdym razie zaleca się wymianę co 12 miesięcy, niezależnie od warunków i przebytej odległości.

P: Dlaczego inżynierowie zaczynają od wymagań dotyczących filtra powietrza?

O: Ponieważ jest to najważniejszy filtr. Niefiltrowane powietrze, z wprowadzonymi zanieczyszczeniami, spowoduje nadmierne zużycie silnika.

P: Jaka jest różnica między filtrami paliwa stosowanymi w układach gaźnikowych a filtrami EF

Odp .: Zasadniczo system gaźnikowy działa przy niskim ciśnieniu i ma stosunkowo niski przepływ. Filtry są często wykonane z nylonu. Filtry EFI mają metalowe korpusy i są przeznaczone do obsługi wyższych ciśnień i przepływu. Media mogą się również różnić w zależności od typu filtra.

P: Co to jest nadmierne ciśnienie?

Odp.: Gdy zawór ciśnieniowy oleju chwilowo się zacina, naraża cały układ smarowania na ekstremalne ciśnienie. W tych warunkach filtr oleju generalnie rozszerza się, gdy zwiększone ciśnienie próbuje wypchnąć filtr z silnika. Filtry Takumi są zbudowane tak, aby wytrzymać 3-krotnie większe ciśnienie robocze.

P: Jaka jest różnica między pełnym przepływem a bocznikowym filtrem oleju?

Odp.: Pełny przepływ to sytuacja, w której 100% oleju przechodzi przez te same media przed wejściem do silnika. Filtry obejściowe są bardziej restrykcyjne i pobierają część oleju i odfiltrowują mniejsze cząstki, które mogły lub przeszły przez filtr pełnego przepływu. Powszechne w ciężkich zastosowaniach.

P: Co to jest zawór obejściowy?

Odp.: W przypadku zablokowania filtra oleju zawór otworzy się, umożliwiając przepływ oleju do silnika. Ponieważ niefiltrowany olej jest lepszy niż brak oleju.

P: Co to jest zwrotny zawór zwrotny?

Odp.: Zapobiega wyciekaniu oleju z filtra i kanałów olejowych, gdy silnik jest wyłączony i wspomaga szybki przepływ oleju do silnika podczas rozruchu. Nie wszystkie filtry wymagają zaworu przeciwzwrotnego ze względu na konstrukcję silnika.

P: Co to jest ocena mikronów?

A: miara wielkości porów w materiale filtracyjnym. Wyrażone jako albo "Nominalny" or "bezwzględny". Nominalna ocena odnosi się do procentu cząstek o danym rozmiarze, które filtr może wychwycić, tj. 10 mikronów przy 90% oznacza, że ​​usunie 90% cząstek o wielkości 10 mikronów. Bezwzględny odnosi się do usuwania wszystkich cząstek o danym rozmiarze mikrona i większym, tj. 20 mikronów bezwzględnych oznacza, że ​​100% cząstek o wielkości 20 mikronów lub większych zostanie wychwyconych.

P: Co to jest mikron?

A: mikron miara równa jednej milionowej metra.

P: Czy konieczna jest regularna wymiana filtra między przeglądami?

Odp.: Biorąc pod uwagę znaczenie wydajności, żywotności i przepływu, regularne wymiany filtra dobrej jakości zapewniają optymalną wydajność i żywotność silnika.

P: Co to jest przepływ?

A: Jak łatwo powietrze, olej lub paliwo przepływa przez filtr. Minimalizacja oporów przepływu gwarantuje, że silnikowi nigdy nie zabraknie powietrza, oleju lub paliwa. Słaby przepływ w filtrze pozbawia silniki ich podstawowych potrzeb, powodując, że pracują ciężej, tracą moc i powodują szybkie zużycie silnika w krótszych okresach.

P: Jaka jest żywotność filtra?

Odp .: Jak długo filtr działa przed zatkaniem. Zdolność zatrzymywania kurzu przez filtr decyduje o tym, jak długo jest on użytkowany. Im więcej wysokiej jakości papieru wewnątrz filtra, tym więcej brudu zatrzyma i tym dłużej będzie trwał.

P: Czy więcej karbowanej bibuły filtracyjnej oznacza lepszą filtrację?

Odp .: Ogólnie filtr z większą ilością materiału ma zdolność wychwytywania większej liczby zanieczyszczeń niż filtr z mniejszą ilością. Niewiele plis oznacza mało nośnika i małą pojemność. Niezależnie od tego media muszą zawierać odpowiednie żywice i związki.

P: Co to są media?

Odp .: Media to mieszanka różnych połączonych ze sobą włókien.

P: Co to jest wydajność filtra?

A: Procent brudu usuwanego przez filtr. Papier filtracyjny lub „medium” określa, przez co olej, powietrze lub paliwo musi przejść i gdzie uwięziony jest brud. Im więcej zakrętów musi wykonać cząsteczka brudu, tym większe prawdopodobieństwo, że zostanie schwytana.

P: Jaka jest rola filtra?

Odp.: Aby oddzielić i zapobiec przedostawaniu się potencjalnie zanieczyszczeń do silnika. Powietrze i paliwo - cząsteczki kurzu i wilgoć. Olej - cząstki metali, szlam i węgiel.