Sensor Nox A0009053603 5WK96683D para Mercedes
1. Especificação detalhada
Voltagem | 24V |
Nº OE | 2294291 / 2064769 / 2247381 / 2296801 |
P/N Continental | 5WK97401 |
Compatívelveículo ble | Caminhões Scania HGV Scania EURO 6 |
O comprimento do cabo | 890mm |
Peso líquido | 294g / pc |
> Melhorar a eficiência do combustível e reduzir as emissões de poluição
Aderir à recusa de usar materiais de fabricação de baixo custo que são prejudiciais à saúde humana, melhorar a eficiência do combustível, economizar custos de combustível e reduzir as emissões de poluentes e gases nocivos.
> Desempenho estável e poderoso
Nosso sensor de oxigênio é feito de polpa de platina de aço inoxidável de alta qualidade, politetrafluoretileno poroso, borracha fluorada, alumina, platina de alta qualidade, cerâmica e outros materiais. A reação do íon oxigênio é mais sensível, o tempo de desligamento é extremamente curto, a reação é rápida e é menos afetada pela névoa de água e manchas.
> Princípio Nernst e Motor Otimizado
Temos uma equipe profissional para estudar o design de aparência suave, aquisição direta do chip de núcleo original e motor otimizado de material resistente à corrosão de alta temperatura, desempenho mais estável.
> Escolta Segura e Vida Útil Estendida
A vida útil do sensor de oxigênio otimizado desenvolvido pela equipe profissional é mais forte do que a do sensor de oxigênio geral, reduzindo o custo de cuidados diários e manutenção para os clientes.
2.Vantagens dos nossos produtos.
>Fornecimento de fábrica diretamente
> Estável, preciso, bonito
>Serviço personalizado fornecido
>Medição simultânea de NOx e O2 em tempo real
>Resposta rápida
>O design à prova d'água totalmente selado não requer ar de referência externo
>Alta resistência à água
>Alta resistência à toxicidade
>Ativação antecipada
3.Exibição de fábrica
4.Perguntas frequentes
Q1: O que é o Sensor de NOx para o sistema de pós-tratamento de NOx?
R: O sensor de NOx faz parte do sistema de pós-tratamento de redução de NOx usado em veículos a diesel com sistemas SCR baseados em ureia. O sensor localizado a montante do catalisador SCR mede diretamente a concentração de gás NOx do motor, o que ajuda a determinar a quantidade ideal de injeção de uréia. O sensor de NOx a jusante do catalisador SCR é usado para monitorar o desempenho do catalisador. A medição precisa de NOx está em alta demanda para cumprir os regulamentos de emissões de NOx cada vez mais rigorosos. O sensor de NOx também é capaz de medir a concentração de O2, assim como um sensor de ar-combustível de amplo alcance.
Q2: Sintomas de um sensor NOX ruim?
R: >HMaior Consumo de Combustível.
Se o sensor estiver,t funcionando corretamente a ECU está,t recebendo qualquer feedback sobre o status dos gases de escape, então não há,Não há como o computador saber ou calcular a mistura de combustível necessária ou a relação ar-combustível. Isso força a ECU a assumir um cenário de pior caso e executar uma mistura de combustível rica para garantir potência máxima em condições ruins.
> Marcha lenta instável.
Mais uma vez, uma vez que a ECU não tem como saber o que,s acontecendo com o motor, ele tem que assumir o pior cenário. Os injetores de combustível projetados para manter um fluxo constante de combustível para o motor esporadicamente morrerão de fome e/ou surgirão, nenhum dos quais é bom para o seu carro a longo prazo.
>Luzes de advertência do motor
Talvez o mais óbvio até agora, mas definitivamente o que a maioria das pessoas geralmente ignora. Embora o próprio sensor seja,t montado dentro do compartimento do motor, qualquer falha no sensor de NOx acionará uma luz de advertência do motor. Isto,Não é um método à prova de balas para encontrar falhas e problemas no sensor de NOx, mas mostra uma imagem muito mais clara do que seu carro,está experimentando. A verificação de códigos de erro após uma luz do mecanismo de verificação geralmente revela se você,estou lidando com um sensor de NOx quebrado imediatamente.
Tag: Sensor de óxido de nitrogênio, sensor de NOX