Compatível com vela de ignição F6TC da motocicleta para BP6ES / WR7DP / W7DC / A-Line 4 / N9YC / W20EPR / C62LS
Breve Descrição:
As velas de ignição pequenas da motocicleta do motor cobrem o núcleo 1.1mm Gap para Denso W20EP/BMW
Ignitabilidade superior de Seat da gaxeta da vela de ignição BP6ES do ventilador de folha da máquina do jardim
As velas de ignição do cortador de escova dos motores a gasolina combinam para BP6ES/Denso IW20 VW20/Bosch W6DC
Únicas velas de ignição da motocicleta da ponta, núcleo de cobre que compete velas de ignição para a motocicleta
Item Número
Marca: TAKUMI
Tópico: M14 * 1.25
Alcance: 19mm
Hex: 20.8 mm
Tipo de assento: plano
Espaço: 1.1 mm
Faixa de calor: 6
Tipo de eletrodo: tipo J
Resistor ou não: Resistor
Material: eletrodo de núcleo de cobre
Candidatar-se a: | Máquina agrícola, máquina de jardim | Apto para: | BP6ES IW20 VW20 W6DC, W7DC N9YC N10Y |
Eleitodo: | Tipo J | Fio: | M14x1.25 |
hex: | 20.8mm | Alcance: | 19 Mm |
Faixa de calor: | 6 | Resistência: | Não |
Vantagens para velas de ignição:
1. Poste terminal de fiação padrão ISO: combinado com revestimento em alta temperatura, resistência específica à corrosão e resistência à estampagem, para garantir conexão confiável com fio de alta tensão, condução não destrutiva de energia elétrica;
2. Cerâmica isolante de alta densidade, utilizando composição de alumina de alto teor, fórmula de pó ultrafino, processo de moldagem por prensagem isostática, para garantir o isolamento e propriedades mecânicas em ambientes extremos;
3. Processo automático de produção de casca de metal e alta taxa de niquelagem, para garantir boa resistência à torção e resistência à corrosão;
4. Junta de vedação externa com memória de labirinto para garantir a capacidade de vedação e flexibilidade de instalação da tampa do cilindro;
5. Utilizando tecnologia de soldagem a laser para garantir a firmeza dos metais preciosos; eletrodo de ignição extremamente fino, a energia de ignição é mais concentrada, reduz a tensão necessária para a ignição, dá partida mais rápido, acelera mais rápido, a velocidade de marcha lenta é mais estável e o combustível é mais econômico.