هاء ڪارڪردگي موٽرسائيڪل چوري جا نشان Nickel Alloy Electrode Fit Mazda / Peugeot
Nickel Plated Motorcycle Spark Plugs , 0.8mm Gap Spark Plugs For Honda Motorcycles
Nickel Aloy Electrode Motorcycle Spark Plugs for Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046
(2756) BKR6E-11 آٽو اسپارڪ پلگ BKR6E-11 ٽويوٽا ڪرولا لاءِ
شيون نه
برانڈ: TAKUMI
Thread: M14 * 1.25
رسائي: 19 ايم
هيڪس: 16 ايم ايم
ڪرسيٽ جو قسم: فلٽ
گپ: 1.1 ملي
گرمي حد: 7
اليڪٽرروڊ قسم: جائي قسم
مزاحمت ڪندڙ يا نه: مزاحمت ڪندڙ
مواد ايل: ڪاپر ڪور اليڪٽرروڊ
موضوع: | M12 * 1.25 | هيڪس: | 16mm |
اچو: | 19mm | له: | Nickel Aloy Electrode |
OEM: | ZKR7A / Denso XU22EPR-U / IXU22 | درخواست: | مزدا / Peugeot / KIA / BWM |
ڪراس ريفرنس:
خودڪار 4164 خودڪار XS4164 Bosch Y5DDC چيمپيئن RA8GHC چيمپيئن RA6HC چيمپيئن OE083 Daihatsu 99906-910X9-018 Daihatsu NDIXU22A Daihatsu NDIXU22 | Denso VXU22 Denso XU22EPR-ZU ڊينسو 5308 Denso IXU22 ڊينسو 3242 Denso Iridium IXU22 Denso Iridium stk 5308 مزدا 1UNF 18 110 مزدا 1UD9 18 110 | مٽسوبشي MZ 602 067 مٽسوبشي MS851497 مٽسوبشي MZ 602 037 مٽسوبشي ايم ايس 851 327 اسٽيڪ 6046 | نسان BY480-DCPR7 Splitfire SF416D سبارو SAB330DE8720 سبارو SAB330DE3430 سوزوڪي 09482-00479 ياماها Q1QDNS021000 |
نوٽ: توهان جي اسپارڪ پلگ کي ڪيئن پڙهو؟
ڇا توھان جي انجڻ تمام گھٽ ھلندي آھي؟ ڏاڍو امير؟ ڇا تيل جي ڪنٽرول يا اگنيشن جي وقت سان ڪو مسئلو آهي؟ يا سڀ ڪجھ ٺيڪ آهي توهان جي انجڻ سان؟ جادو 8-بال جي ميخانياتي ورزن وانگر، توهان جي اسپارڪ پلگ ان جا جواب هوندا. چال اهو آهي ته توهان جي اسپارڪ پلگ کي ڪيئن پڙهو.
Beyond First Auto تي اسپارڪ پلگ جي ماهرن جي مدد سان، اسان توهان کي سيکارينداسين ته ڪيئن توهان جي اسپارڪ پلگس کي جانچڻ سان ننڍڙن ٽيوننگ مسئلن يا انجڻ جي امڪاني طور وڏي مسئلن جي تشخيص ڪجي. هيٺ ڏنل تصويرن کي ڏسو، اسپارڪ پلگس جي مهرباني، ۽ تيار ٿي وڃو ٿوري روشني پڙهڻ لاءِ ايندڙ وقت جڏهن توهان پنهنجا اسپارڪ پلگ ڪڍو.
عام
ظهور: هڪ هلڪو ٽين/گرين يا ناسي رنگ، تمام ٿورڙي اليڪٽروڊ ايروشن سان گڏ، بهتر آپريشن جي حالتن کي ظاهر ڪري ٿو، بشمول هڪ صحتمند انجڻ ۽ درست اسپارڪ پلگ جي گرمي جي حد.
ذخيرا
ظاھر ۽ علامتون: اليڪٽروڊس - مرڪز ۽ زمين - ھڪڙي خارش واري ڪوٽنگ ۾ ڍڪيل آھن. اليڪٽروڊس جي هن ماسڪنگ جي نتيجي ۾، توهان جي انجڻ کي غلط فائر جو تجربو ٿي سگھي ٿو. دھڻ جي ذخيرن جو ھي ٺاھڻ آخرڪار (پر عام طور تي نه) ٻن اليڪٽروڊس جي وچ ۾ خلا کي ڀري سگھي ٿو.
ممڪن سبب: تيل جي لڪير، ٻارڻ جي خراب معيار.
گندو ۽ سڪل ڦوڪڻو
ظاھر ۽ علامتون: سڪل ٻوٽي (مٿي) ظاھر ٿئي ٿو جيئن ڳاڙھو، ڪارو ٺھيل. ويٽ فولنگ (هيٺيان) هڪ گلي، ڪڏهن ڪڏهن تيل وانگر ظاهر ٿئي ٿو. ٻئي حالتون خراب شروعات ۽ غلط استعمال ڪري سگھن ٿيون.
ممڪن سبب: ان تي منحصر آهي ته ڇا اسپارڪ پلگ تيل يا ايندھن ۾ ليپ ٿيل آهي، گلي جي ڀڃڪڙي هڪ سمجھوتي هيڊ گيسڪٽ جي علامتي ٿي سگهي ٿي، توهان جي پسٽن جي آئل ڪنٽرول انگن کان خراب ڪنٽرول، والو ٽرين مسئلا، يا هڪ انتهائي امير حالت. خشڪ فاؤلنگ، يا ڪاربن فولنگ، اڪثر ڪري هڪ تمام گهڻي حالت جي سبب آهي، ۽ اهو مسئلو ٿي سگهي ٿو توهان جي ايئر صاف ڪندڙ (ڪلاڪ ٿيل) يا ڪاربوريٽر سان. ٻيا ممڪن سبب ٿي سگھن ٿا گھٽ ڪمپريشن، ويڪيوم لڪ، گھڻو وقت بند ٿيڻ، يا غلط اسپارڪ پلگ گرمي جي حد.
ليڊ فولنگ
ظاهر ۽ علامتون: ليڊ فولنگ صرف ايپليڪيشنن ۾ ٿي سگھي ٿو جيڪي ليڊ گيسولين استعمال ڪن ٿيون، جهڙوڪ ريسنگ انجڻ. اسپارڪ پلگ جي انسوليٽر نڙي تي عام طور تي ليڊ فولنگ زرد ناسي ذخيرا طور ظاهر ٿئي ٿو. ليڊ فولنگ توهان جي انجڻ کي صرف تيز آر پي ايم تي ۽ سخت تيز رفتاري تي غلط فائر ڪري سگهي ٿو.
ممڪن سبب: هي حالت عام طور تي تڏهن ٿيندي آهي جڏهن گيسولين ۾ تمام گهڻو ليڊ هوندو آهي. تنهن هوندي به، ڇاڪاڻ ته ريسنگ ايپليڪيشنن ۾ اسپارڪ پلگ اڪثر تبديل ڪيا ويندا آهن، ليڊ فولنگ گهٽ عام ٿي ويو آهي.