EN
سڀ درجا بندي
EN

ننڍي انجنيئر اسپار پلگ

چيمپين L4J L5 برش ڪٽرڪ اسپار پلگ نکيل کاپر اليڪٽرروڊ 0.8mm گپ

B7HS Denso W22FS-U برش ڪٽرٽر اسپارڪ پلگ Nickel Copper Electrode M14x1.25 Thread Gasket سيٽ جو قسم


شيون نه

برانڈ: TAKUMI

Thread: M14 * 1.25

رسائي: 12.7 ايم

هيڪس: 20.8 ايم ايم

ڪرسيٽ جو قسم: فلٽ

گپ: 1.1 ملي

گرمي حد: 7

اليڪٽرروڊ قسم: جائي قسم

مزاحمت ڪندڙ يا نه: غير مزاحمت ڪندڙ

مواد: کاپر ڪور اليڪٽرروڊ


درخواست ڏيڻ:ننڍي انجڻلاء:B7HS Denso W22FS-U Brisk N14C N15C L4J L5 L78
رستوجي قسمموضوع:M14x1.25
هيڪس:20.8 ايماچو:12.7 ايم
گرمي حد:7ريسڪٽرها
فرق:0.8mmاليڪٽرروڊ مواد:Nickel

1-2

1-3

1-4

1-5


نوٽ: اسپارڪ پلگ ڇا آهي؟

هڪ اسپارڪ پلگ هڪ ڊوائيس آهي جيڪو اندروني ڪمبسشن انجڻ ۾ استعمال ٿيندو آهي - يعني هڪ انجڻ جيڪو پنهنجي طاقت حاصل ڪري ٿو ڌماڪي واري گيس جي اندران ڌماڪي واري گيس ذريعي - هوا جي ايندھن جي ميلاپ کي روشن ڪرڻ لاءِ.

ڪارن ۾ عام طور تي چار اسٽروڪ گيسولين انجڻون هونديون آهن، جنهن جو مطلب آهي ته انجڻ جي اندر هلندڙ حصن کي في گردش ۾ چار اسٽروڪ، يا حرڪتون هونديون آهن. هر سلنڈر جي اندر هڪ پسٽن هوندو آهي، جيڪو سلنڈر جي اندر مٿي ۽ هيٺ لهي ٿو ته جيئن گئس کي دٻائڻ لاءِ دٻجي، ۽ دھڪائڻ کان پوءِ خارج ٿيندڙ گيسن کي ٻاھر ڪڍيو وڃي. پسٽن کي ھلايو ويندو آھي ھڪڙي ھٿ سان جيڪو ڪنڪ شافٽ سان ڳنڍيندو آھي، ھڪڙو شافٽ جيڪو انجڻ جي ھيٺان پکڙيل آھي. پسٽن هر گردش دوران ٻه ڀيرا مٿي ۽ هيٺ ٿئي ٿو، تنهنڪري چار اسٽروڪ - مٿي، هيٺ، مٿي، هيٺ.

اسپارڪ پلگ سلنڈر جي چوٽي تي رکيل آهي، جتي ايئر ايندھن جي تناسب کي دٻايو ويندو آهي. پلگ جي ٽپ انجڻ جي اندر رکي ٿي، سلنڈر جي ڀت جي پاسي ۾ رکيل آهي. ٻي پڇاڙي انجڻ جي ٻاهران رهي ٿي ۽ هڪ تار سان ڳنڍيل آهي جيڪا ورهائيندڙ سان پڻ ڳنڍيل آهي


اسان سان رابطو ڪريو
{زيز: qqkf1}