Vysoko výkonné zapaľovacie sviečky pre motocykle Niklová zliatinová elektróda Fit Mazda / Peugeot
Poniklované zapaľovacie sviečky pre motocykle, zapaľovacie sviečky s medzerou 0.8 mm pre motocykle Honda
Zapaľovacie sviečky pre motocykle z niklovej zliatiny pre Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046
(2756) BKR6E-11 Auto zapaľovacia sviečka BKR6E-11 pre Toyotas Corolla
Bod č
Značka: TAKUMI
Závit: M14*1.25
Dosah: 19 mm
Šesťhran: 16 mm
Typ sedadla: ploché
Medzera: 1.1 mm
Teplotný rozsah: 7
Typ elektródy: typ J
Rezistor alebo nie: Rezistor
Materiál l: elektróda s medeným jadrom
téma: | M12 * 1.25 | hex: | 16mm |
dosah: | 19mm | materiál: | Elektróda zo zliatiny niklu |
OEM: | ZKR7A / Denso XU22EPR-U / IXU22 | použitie: | Mazda / Peugeot / KIA / BWM |
Cross Refenrence :
Autolite 4164 Autolite XS4164 Bosch Y5DDC Champion RA8GHC Champion RA6HC Šampión OE083 Daihatsu 99906-910X9-018 Daihatsu NDIXU22A Daihatsu NDIXU22 | Denso VXU22 Denso XU22EPR-ZU Denso 5308 Denso IXU22 Denso 3242 Denso Iridium IXU22 Denso Iridium stk 5308 Mazda 1UNF 18 110 Mazda 1UD9 18 110 | Mitsubishi MZ 602 067 Mitsubishi MS851497 Mitsubishi MZ 602 037 Mitsubishi MS 851 327 Stk 6046 | Nissan BY480-DCPR7 Splitfire SF416D Subaru SAB330DE8720 Subaru SAB330DE3430 Suzuki 09482-00479 Yamaha Q1QDNS021000 |
Notes: How to Read Your Spark Plugs ?
Je váš motor v chode príliš chudý? Príliš bohaté? Vyskytol sa problém s reguláciou oleja alebo časovaním zapaľovania? Alebo je všetko v poriadku s vaším motorom? Rovnako ako mechanická verzia Magic 8-Ball, aj vaše zapaľovacie sviečky môžu mať pre vás odpovede. Trik je naučiť sa čítať zapaľovacie sviečky.
S pomocou odborníkov na zapaľovacie sviečky v spoločnosti Beyond First Auto vás naučíme, ako diagnostikovať menšie problémy s ladením alebo potenciálne závažné problémy s motorom preskúmaním sviečok. Pozrite sa na obrázky nižšie, s láskavým dovolením zapaľovacích sviečok a pripravte sa na ľahké čítanie pri nasledujúcom vytiahnutí zapaľovacích sviečok.
normálne
Vzhľad: Svetlohnedá / sivá alebo hnedastá farba spolu s veľmi malou eróziou elektród indikujú optimálne prevádzkové podmienky vrátane zdravého motora a správneho rozsahu teplôt zapaľovacej sviečky.
Vklady
Vzhľad a príznaky: Elektródy - stredné a uzemnené - sú pokryté popolavým povlakom. V dôsledku maskovania elektród môže dôjsť k zlyhaniu motora. Toto hromadenie spalín môže nakoniec (ale nie zvyčajne) vyplniť priestor medzi dvoma elektródami.
Možné príčiny: Únik oleja, nízka kvalita paliva.
Mokré a suché znečistenie
Vzhľad a príznaky: Suché znečistenie (hore) sa javí ako sadze, čierne nahromadenie. Mokré znečistenie (spodok) má mokrý, niekedy olejovitý vzhľad. Obidve podmienky môžu spôsobiť zlý štart a zlyhanie zapaľovania.
Možné príčiny: V závislosti od toho, či je zapaľovacia sviečka potiahnutá olejom alebo palivom, môže byť mokré znečistenie príznakom zhoršeného tesnenia hlavy, zlej kontroly nad krúžkom na kontrolu oleja vašich piestov, problémov s valvetrainom alebo mimoriadne bohatého stavu. Znečistenie suchým alebo uhlíkovým znečistením je často spôsobené nadmerne bohatým stavom a problém môže spočívať v čističi vzduchu (upchanom) alebo v karburátore. Ďalšími možnými príčinami môžu byť nízka kompresia, únik vákua, príliš oneskorené načasovanie alebo nesprávny rozsah teplôt zapaľovacej sviečky.
Olovo Fouling
Vzhľad a príznaky: Znečistenie olovom sa môže vyskytnúť iba v aplikáciách, ktoré používajú olovnatý benzín, ako sú napríklad závodné motory. Znečistenie olovom sa všeobecne prejaví ako žltohnedé usadeniny na nose izolátora sviečky. Znečistenie olovom môže spôsobiť, že váš motor zlyhá iba pri vysokých otáčkach a pri prudkej akcelerácii.
Možné príčiny: Tento stav sa bežne vyskytuje, keď benzín obsahuje príliš veľa olova; Avšak, pretože zapaľovacie sviečky sa pri závodných aplikáciách často menia, znečistenie olova sa stalo menej častým.