Motocykel Takumi D8TC Zhoda zapaľovacích sviečok Pre typy DP8EA9/D8REA/ X24EPR-U9
Stručný popis:
Zapaľovacie sviečky motora s dlhšou životnosťou J elektróda bez odporu Fit Yamaha 94700-00275
DP8EA9 Denso X24EP-U9 X24EP-U Bosch 0241145500 Champion RA6HC Brisk BR12 Zapaľovacia sviečka pre motocykle
Zapaľovacia sviečka motocykla pre DP8EA9 Denso X24EP-U9 X24EP-U Bosch 0241145500 Champion RA6HC Brisk BR12
SKODA RENAULT E6TC Športové zapaľovacie sviečky Nikel Plated Shell Match BP6HS
Motocyklový motor 80 cm66 60 cm50 49 cm20 XNUMX cmXNUMX XNUMX cmXNUMX Zapaľovacie sviečky Toyota IKHXNUMX
Všeobecné špecifikácie:
Značka: TAKUMI
Závit: M14*1.25
Dosah: 12.7 mm
Šesťhran: 20.8 mm
Typ sedadla: ploché
Medzera: 1.1 mm
Teplotný rozsah: 6
Typ elektródy: typ J
Rezistor alebo nie: Rezistor
Materiál l: elektróda s medeným jadrom
Typ: | Zapaľovacia sviečka motocykla / malého motora | Typ spoločnosti: | Výrobca |
Produkty: | Zapaľovacia sviečka pre motocykle, pre 110 ccm, 125 ccm, skúter 125 | Trh: | Južná Amerika, Stredný východ, Afrika atď |
História: | 10years |
Krížová referencia:
TAKUMI D8TC match for DP8EA9
TAKUMI D8TC match for DENSO X24EP-U9?
TAKUMI D8TC match for Autolite 4163 XS4163DP?
TAKUMI D8TC match for BOSCH 0 241 145 500?
TAKUMI D8TC match for NPS X24EP-U9
Note : What is spark plug ?
Zapaľovacia sviečka je zariadenie používané v spaľovacom motore – teda motore, ktorý získava svoju silu prostredníctvom explodujúcich plynov vo vnútri spaľovacej komory – na zapálenie zmesi vzduchu a paliva.
Autá majú zvyčajne štvortaktné benzínové motory, čo znamená, že na jednu otáčku sú štyri zdvihy alebo pohyby pohyblivých častí vo vnútri motora. Vo vnútri každého valca je piest, ktorý sa vo valci pohybuje hore a dole, aby stlačil plyn na spaľovanie a po spaľovaní vytláča výfukové plyny von. Piest je ovládaný ramenom, ktoré sa pripája ku kľukovému hriadeľu, hriadeľu, ktorý prechádza spodnou časťou motora. Piest sa pohybuje dvakrát hore a dole počas každej rotácie, teda štyri zdvihy - hore, dole, hore, dole.
Zapaľovacia sviečka je umiestnená v hornej časti valca, kde je stlačený pomer vzduchu a paliva. Špička zástrčky je umiestnená vo vnútri motora, zapustená do boku steny valca. Druhý koniec zostáva mimo motora a je pripevnený k drôtu, ktorý je tiež pripevnený k rozdeľovaču