40ГП ~ 80ГП Замјена металног филтера пумпе без четкица, ниског отпора, дуг животни вијек

Улога филтера за уље

Процес рада мотора, метални остаци, прашина, високотемпературна оксидација таложења угљеника и колоидног талога, воде и других мешавина са мазивима. Улога филтера за уље је да филтрира ове механичке нечистоће и жваке, да одржава чишћење мазива како би продужило период употребе. Филтер за уље треба да има јаку способност филтрирања, отпор протока је мали, дуг век трајања и друга својства. Општи систем подмазивања опремљен је са неколико филтера са различитим могућностима филтрирања - филтером, предфилтером и финим филтером, који су повезани паралелно или у низу. (Са главним уљем које се назива цео филтер за проток, мотор ради цео филтер помоћу филтера филтера; паралелно са филтером за померање који се назива). При чему је груби филтер серијски повезан у главни пролаз за уље и има пуни проток; фини филтер је спојен паралелно са главним пролазом за уље. Савремени мотори аутомобила генерално су опремљени филтером и филтером уља са пуним протоком. Груби филтер филтрира нечистоће у уљу величине честица 0.05 мм или више, а фини филтер се користи за филтрирање финих нечистоћа величине честица 0.001 мм или више.