EN
Све категорије
EN

Аутоматски филтер горива

40ГП ~ 80ГП Замјена металног филтера пумпе без четкица, ниског отпора, дуг животни вијек

Сертификат:ТС16949 ИС09001
Број модела:180201511


Пречник кућишта:КСНУМКС ммПерформансе:Висока прецизност филтрирања и ефикасност
Трајност:Издржљив и дуг радни векОтпор:Ниска отпорност
Функција:Заштита животне срединеСертификат:ТС16949 ИС09001
Примена:СКОДАВВ број:180201511


типФилтер горива
ОЕ НО.180201511
Марка аутомобилаЗа СХОДА/ВВ
veličina· Пречник кућишта: 55 мм
· Д1: 61.2 мм
· Висина 1: 80.3 мм
· Висина: 164 мм
· Д2: 7.9 мм
· Д3: 7.9 мм
потврдаТС16949 ИС09001
Описи1. висока прецизност и ефикасност филтрације
2.Дуготрајан и дуг радни век
3.низак отпор
4.висока температура
5. високе перформансе против влаге
6.заштита животне средине
7.добар ваздух премеабилити
8.добар капацитет задржавања прашине

Улога филтера за уље

Процес рада мотора, метални остаци, прашина, високотемпературна оксидација таложења угљеника и колоидног талога, воде и других мешавина са мазивима. Улога филтера за уље је да филтрира ове механичке нечистоће и жваке, да одржава чишћење мазива како би продужило период употребе. Филтер за уље треба да има јаку способност филтрирања, отпор протока је мали, дуг век трајања и друга својства. Општи систем подмазивања опремљен је са неколико филтера са различитим могућностима филтрирања - филтером, предфилтером и финим филтером, који су повезани паралелно или у низу. (Са главним уљем које се назива цео филтер за проток, мотор ради цео филтер помоћу филтера филтера; паралелно са филтером за померање који се назива). При чему је груби филтер серијски повезан у главни пролаз за уље и има пуни проток; фини филтер је спојен паралелно са главним пролазом за уље. Савремени мотори аутомобила генерално су опремљени филтером и филтером уља са пуним протоком. Груби филтер филтрира нечистоће у уљу величине честица 0.05 мм или више, а фини филтер се користи за филтрирање финих нечистоћа величине честица 0.001 мм или више.

1-2

1-3

1-5


Kontaktirajte nas
{ззз: кккф1}