EN
Све категорије
EN

Филтер за кабине аутомобила

Филтер за ваздух у кабини ПЦФ6154Ц

типБрој делаПотврдаВисина/Дужина/Ширинаапликација
КАБИН ЗРАЧНИ ФИЛТЕРПЦФ6154ЦИСО/ИАТФ169491.38(35mm)/9.47(241mm)/8.03(204mm)Цхрислер 300 (2005-10) Додге Цхаргер, Прашина и Мирис

ПСИ РелиефАнти-Драинфункцијаveličina
ДАДАФилтрирајте прашинуОЕМ стандардна величина

1-2

1-3

1-4

1-5

Карактеристике ауто мобилних резервних делова кабина Ваздух филтер:

 

Изузетна ефикасност филтрације
Мали отпор протока
Висок капацитет задржавања прашине
Изузетна конструкција
Добра отпорност на температуру
Добре перформансе против влаге
Издржљив и дуг животни век
Економичан, практичан и једноставан за инсталацију


Питања:

П: Зашто инжењери прво почињу са захтевима ваздушних филтера?

О: Зато што је то најважнији филтер. Нефилтриран ваздух, са индуктивном контаминацијом, ће изазвати прекомерно хабање мотора.

 

П: Која је разлика између филтера за гориво који се користе на карбурираним системима у односу на ЕФ

О: Генерално систем са карбуратором ради на ниском притиску и има релативно мали проток. Филтери су често од најлона. ЕФИ филтери су металног кућишта и дизајнирани да подносе веће притиске и проток. Медији се такође могу разликовати између типова филтера.

 

П: Шта је превелики притисак?

О: Када се вентил притиска уља привремено заглави, излаже цео систем за подмазивање екстремним притисцима. У овим условима филтер за уље се генерално шири како повећани притисак покушава да избаци филтер из мотора. Такуми филтери су направљени да издрже 3 пута већи од нормалног радног притиска.

 

П: Која је разлика између филтера пуног протока и бајпасног филтера за уље?

О: Пун проток је када 100% уља пролази кроз исти медиј пре него што уђе у мотор. Бипасс филтери су рестриктивнији и узимају део уља и филтрирају мање честице које могу или су прошле кроз филтер пуног протока. Уобичајено у апликацијама за тешке услове рада.

 

П: Шта је бајпас вентил?

О: Ако се филтер за уље зачепи, вентил ће се отворити омогућавајући уљу да тече у мотор. Зато што је нефилтрирано уље боље него без уља.

 

П: Шта је повратни вентил против одвода?

О: Спречава испуштање уља из филтера и уљних галерија када се мотор угаси и помаже брзом протоку уља до мотора при покретању. Не захтевају сви филтери повратни вентил против одвода због конструкције мотора.

 

П: Шта је микронска оцена?

О: мерење величине пора у медијуму за филтер. Изражено као било 'Номиналниor 'апсолутан'. Номинални рејтинг се односи на проценат честица дате величине које филтер може да ухвати, тј. 10 микрона на 90% значи да ће уклонити 90% честица величине 10 микрона. Апсолутно се односи на уклањање свих честица дате величине микрона и веће, тј. Апсолутно 20 микрона значи да ће 100% честица величине 20 микрона или више бити ухваћено.

 

П: Шта је микрон?

О: микрон је мера која износи милионити део метра.

 

П: Да ли је неопходна замена филтера редовног сервисног интервала?

О: С обзиром на важност ефикасности, животног века и протока, редовне промене филтера са филтером доброг квалитета обезбеђују оптималне перформансе и век трајања мотора.

 

П: Шта је проток?

О: Колико лако ваздух, уље или гориво протиче кроз филтер. Минимизирање отпора протоку осигурава да мотор никада не остане без ваздуха, уља или горива. Слаб проток у филтеру лишава моторе њихових виталних потреба, што доводи до тога да теже раде, губе снагу и стварају брзо хабање мотора током краћих периода.

 

П: Шта је животни век филтера?

О: Колико дуго филтер траје пре него што се запуши. Капацитет филтера за задржавање прашине одређује колико ће трајати његов животни век. Што је више квалитетног папира унутар филтера, то ће задржати више прљавштине и дуже ће трајати.

 

П: Да ли више набраног медијског филтер папира значи бољу филтрацију?

О: Генерално, филтер са више медија има способност да ухвати више загађивача од филтера са мање. Неколико набора значи мало медија и мали капацитет. Без обзира на то, медијум мора да садржи одговарајуће смоле и једињења.

 

П: Шта су медији?

О: Медији су мешавина различитих влакана повезаних заједно.


П: Шта је ефикасност филтера?

О: Проценат прљавштине који филтер уклања. Филтер папир или 'медиј' одређују кроз шта уље, ваздух или гориво морају да прођу и где је прљавштина заробљена. Што више заокрета мора да поднесе честица прљавштине, већа је вероватноћа да ће бити заробљена.


П: Која је улога филтера?

О: Одвојити и спречити потенцијално загађујуће честице да уђу у мотор. Ваздух и гориво честице прашине и влаге. уље металне честице, муљ и угљеник.

Koнтaктирajтe нaс