EN
Све категорије
EN

ignition цоилс

Како проценити да ли завојницу треба заменити или не?

2019-11-19

Решавање проблема са завојницом за паљење почиње одвајањем жице свећице и постављањем додатне свећице на крај жице. Свећицу поставите на део мотора где ће свећица бити наслоњена на добро уземљење. Окрените мотор тако што ће помоћник држати кључ у стартном положају, док се свећица пази на добру искру.
Није добро држати утикач током овог поступка јер електрична енергија увек иде путем најмање отпорности на масу, а то можете и сами учинити. Завојница генерише од 17,000 4 волти навише. Добра ствар је што завојница не генерише много ампераже па удар највероватније неће бити ништа више од наелектрисања. Неке завојнице су систем за пражњење кондензатора и имају довољно ампераже да буду потенцијално штетне. Ако нисте упознати са типом који је присутан, паметно је држати руке удаљене најмање XNUMX инча од жица док мотор ради.
Треба видети добру, плаву искру како прескаче отвор утикача. Ако видите веома слабу наранџасту искру или је уопште нема, сумњива је примарна жица или калем. Угасите мотор.

Проверите непрекидност жице завојнице помоћу волт-охмметра тако што ћете је одвојити и причврстити један проводник на оба краја жице завојнице и посматрати отпор померен на охмметру. Ако жица завојнице покаже превелики отпор, који би био преко 3,000 охма, замените је.
Одвојите позитивне и негативне жице на завојници. Помоћу охмметра проверите континуитет између позитивног и негативног прикључка. Требало би да постоји мали отпор у облику .001- .007 охма. Сада померите један од извода до средишњег калема. Помоћу другог кабла тестирајте оба терминала на торњу завојнице. Отпор би требао бити између 7,500 до 18,000 охма. Ако завојница није успела ни у једном од ових испитивања, замените завојницу.