EN
Tất cả danh mục
EN

Bộ lọc cabin xe

bộ lọc cabin PCF5667

KiểuSố sản xuất giấy chứng nhậnChiều cao / Chiều dài / Chiều rộngCác Ứng Dụng
BỘ LỌC KHÔNG KHÍPCF5667ISO / IATF169491.18(30mm)/12.24(311mm)/8.38(213mm)Chrysler 300 (2005-10) Bộ sạc Dodge, Bụi và Mùi

1-2

1-3

1-4

 1-5

Đặc điểm của phụ tùng ô tô di động cabin Air bộ lọc:

 

Hiệu quả lọc vượt trội
Sức cản dòng chảy thấp
Khả năng giữ bụi cao
Thi công hạng nặng
Chịu nhiệt độ tốt
Hiệu suất chống ẩm tốt
Tuổi thọ cao và bền
Tiết kiệm, thiết thực và dễ cài đặt


Hỏi đáp:

Q: Tại sao các Kỹ sư lại bắt đầu với yêu cầu Bộ lọc không khí trước?

A: Bởi vì nó là bộ lọc quan trọng nhất. Không khí không được lọc, bị nhiễm bẩn dẫn đến động cơ bị mài mòn quá mức.

 

Hỏi: Sự khác biệt giữa bộ lọc nhiên liệu được sử dụng trên hệ thống chế hòa khí so với EF là gì

A: Nói chung hệ thống chế hòa khí hoạt động ở áp suất thấp và lưu lượng tương đối thấp. Bộ lọc thường có thân bằng nylon. Bộ lọc EFI có thân bằng kim loại và được thiết kế để xử lý áp suất và lưu lượng cao hơn. Phương tiện cũng có thể khác nhau giữa các loại bộ lọc.

 

Q: Quá áp lực là gì?

A: Khi van áp suất dầu tạm thời bị dính, nó sẽ đặt toàn bộ hệ thống bôi trơn ở áp suất cực lớn. Trong những điều kiện này, bộ lọc dầu thường mở rộng khi áp suất tăng lên cố gắng ép bộ lọc ra khỏi động cơ. Bộ lọc Takumi được chế tạo để chịu áp suất vận hành gấp 3 lần bình thường.

 

Q: Sự khác biệt giữa bộ lọc dầu đầy đủ và bộ lọc dầu nhánh là gì?

A: Dòng chảy đầy đủ là nơi 100% dầu đi qua cùng một phương tiện trước khi vào động cơ. Bộ lọc vòng hạn chế hơn và lấy một phần dầu và lọc ra các hạt nhỏ hơn có thể hoặc đã đi qua bộ lọc dòng chảy đầy đủ. Thường gặp trong các ứng dụng hạng nặng.

 

Q: Van by-pass là gì?

A: Nếu bộ lọc dầu bị tắc, van sẽ mở để dầu chảy vào động cơ. Bởi vì dầu chưa lọc sẽ tốt hơn là không có dầu.

 

Q: Van chống xả ngược là gì?

Đáp: Nó ngăn dầu thoát ra khỏi bộ lọc và kho chứa dầu khi động cơ tắt và hỗ trợ dòng chảy của dầu nhanh chóng đến động cơ khi khởi động. Không phải tất cả các bộ lọc đều yêu cầu van chống xả ngược do cấu tạo của động cơ.

 

Q: Đánh giá vi lượng là gì?

A: thước đo kích thước lỗ trong vật liệu lọc. Được thể hiện như một trong hai 'Hư danh' or 'Tuyệt đối'. Xếp hạng danh nghĩa liên quan đến phần trăm các hạt ở một kích thước nhất định mà một bộ lọc có thể thu được. 10 micron ở 90% có nghĩa là nó sẽ loại bỏ 90% các hạt có kích thước 10 micron. Tuyệt đối đề cập đến việc loại bỏ tất cả các hạt ở kích thước micrô nhất định và tức là lớn hơn. 20 micron tuyệt đối có nghĩa là 100% các hạt có kích thước 20 micron trở lên sẽ được bắt giữ.

 

Hỏi: Micrômet là gì?

A: micrômet một phép đo bằng một phần triệu mét.

 

H: Có cần thiết phải thay đổi bộ lọc khoảng thời gian dịch vụ thường xuyên không?

A: Với tầm quan trọng của hiệu quả, tuổi thọ và lưu lượng, việc thay bộ lọc thường xuyên với bộ lọc chất lượng tốt sẽ mang lại hiệu suất và tuổi thọ động cơ tối ưu.

 

Q: Dòng chảy là gì?

A: Không khí, dầu hoặc nhiên liệu chảy qua bộ lọc dễ dàng như thế nào. Giảm thiểu lực cản dòng chảy đảm bảo rằng động cơ không bao giờ bị thiếu không khí, dầu hoặc nhiên liệu. Dòng chảy kém trong bộ lọc làm mất đi nhu cầu quan trọng của động cơ, khiến chúng làm việc nhiều hơn, mất công suất và tạo ra sự mài mòn động cơ nhanh chóng trong thời gian ngắn hơn.

 

Q: Tuổi thọ của bộ lọc là gì?

A: Bộ lọc tồn tại bao lâu trước khi bị tắc. Khả năng giữ bụi của bộ lọc quyết định tuổi thọ của nó. Càng nhiều giấy chất lượng cao bên trong bộ lọc thì càng giữ được nhiều bụi bẩn và thời gian sử dụng càng lâu.

 

Q: Có phải giấy lọc phương tiện nhiều nếp gấp hơn có nghĩa là lọc tốt hơn không?

A: Nói chung, một bộ lọc có nhiều vật liệu hơn có khả năng giữ lại nhiều chất gây ô nhiễm hơn một bộ lọc có ít chất bẩn hơn. Ít nếp gấp có nghĩa là ít phương tiện và công suất thấp. Không phân biệt, phương tiện truyền thông phải chứa các loại nhựa và hợp chất thích hợp.

 

Q: Phương tiện truyền thông là gì?

A: Phương tiện truyền thông là một hỗn hợp của nhiều sợi khác nhau được liên kết với nhau.

 

Q: Hiệu quả bộ lọc là gì?

A: Phần trăm chất bẩn mà bộ lọc loại bỏ. Giấy lọc hoặc 'phương tiện' xác định dầu, không khí hoặc nhiên liệu phải đi qua và nơi chất bẩn bị giữ lại. Hạt bụi bẩn càng phải xoay nhiều vòng thì càng có nhiều khả năng bị bắt giữ.

 

Q: Vai trò của bộ lọc là gì?

A: Để tách ra và ngăn chặn các hạt có khả năng gây ô nhiễm xâm nhập vào động cơ. Không khí và nhiên liệu - XNUMX - hạt bụi và độ ẩm. Dầu - XNUMX - các hạt kim loại, bùn và cacbon.

Liên hệ với chúng tôi
{zzz: qqkf1}